V-Twin Sport Club

bon voilà j'ai un TLS de 97 (mod 98 )
j'ai 60000 bornes et elle marche au poil !
faut'il forcement changer la chaine de distri arrivé ce kilometrage ?
au bout de combien de temps il est imperatif de la changer ?
comment savoir si il faut regler ou pas le jeux de soupapes ?

ca fait beaucoup de questions mais ca peu aider d'autres personnes peut être ?

Pour la chaine apparement quelques un ici ont attendu bien apres 60000 kms avant de se poser la question de son changement...
Pour le jeux aux soupapes le seul moyen de savoir si il faut y toucher ou pas et d'ouvrir les caches culasses et de controler le jeu (mais si ça n'a jamais ete fait va y avoir du boulot...)

pour moi c' il n'y a pas de bruit faut pas trop toucher
pour ecouter ta chaine ou les arbres a cames,tu prend un grand tourne vis
tu colle l'oreille dessu et l'autre cote vers tes arbres a cames ou autre
tu ecouteras le moindre petit bruit suspect et sa localisation

ok...merci les gars !
quitte a être chiant c'est quoi un bruit pas bien si j'ecoute avec le tournevis ???
parce que c'est sur qu'entre la chaine et les soupapes il y aura du bruit, non ???

Mouais le coup du bruit je suis septique sur le twin suzuki, car franchement la mienne apres le jeux aux soupapes avec 4 soupapes hors cotes fait toujours autant de bruit qu'avant
Les TL R/S sont quand meme reputé pour avoir pas mal de petit bruit parasite alors pour identifier et affirmer à 100% qu'il y a du jeux aux soupapes rien qu'en écoutant le moteur va falloir avoir une oreille de musicien diplomé en V2 majeur

le problème c'est que le jeu diminue sur les soupapes (enfoncement des sieges), ca fait pas de bruit... au contraire...

je ne suis pas convaincu que changer les chaines à 60000 kms soit indispensables.
par contre prensd les compressions du moteur, si elles sont basses, il vaut mieux changer la segmentation et à ce moment comme c'est ouvert, faire les chaines et les tendeurs

je doit me faire du souci le mien ne fait pas un bruit

On m'a dit que la chaine de distri c t pas avant 70M km et encore pas sur !!! mais je vois pas mal de mec sur le forum qui l'ont changé bien avant ??? du coup je sais plus quoi faire

je pense faire le jeux des soupapes par contre !

goeland_ => comment on peut controler la compression du moteur ??? possible sans un equipement specifique

je n'ai pas l'impression que beaucoup est changé leur chaines sur les TL a moins d'avoir ouvert le moteur pour une autre raison ?

pour les compressions, il faut effectivement un compressiomètre

Visiblement et d'après les moteurs récemment ouverts ou en court (Néo, Didle,...) il semble que la segmentation commencent à tirer la langue vers 60 /70000 kms, sans que cela n'affecte beaucoup le rendement ni la conso d'huile cependant

tu me fait peur avec cette histoire de segmentation !!!
déjà qu'un reglage des soupapes c'est pas donné alors si j'ai la segmentation à refaire
je vais en avoir pour le prix de la moto là
y a t'il des personnes qui ont déjà fait de genre d'operation ? je parle de refaire la segmentation ?

personne ????
aidez moi...j'ai peur dans le noir

Mouai...les compressions...si les soupapes ferment mal !!!!!
Je ferai d'abord un jeu aux soupapes !
Et si ta meule marche bien n'y touche pas ! ton porte monaie sera content !

Ecouter avec un tournevis.......
Sa c'est bon sur les 50cc, ou alors il lui faut les echappement d'origine parceque sinon ve pas étre mechant mais avec le bordel que sa faita mon avis t'entends rien, ou alors il a un gros probleme de soupapes et la pas besoin de tournevis

Vince

le coup du tournevis c'est sur qu'avec le moulin du TL.... c'est chaud
bon je pense que je vais faire jeux des soupapes + reglage injection et puis pour le reste je verrais plus tard sinon je vais me ruiner moi

d'après certain la chaine de distri est du genre bien costaud voir incassable donc vu que dans son passé on lui a pas tiré dessus comme une brute...j'espère que ca tiendra encore un peu

déjà faire le jeu aux soupapes régulièrement au moins tous les 24000 kil au début puis 12000 à partir des 48000 ensuite vaut peut-être mieux aller au max et changer de moteur ou de moto non ? ça coutera pas forcement beaucoup plus cher surtout que faire la distri ou la segmentation s'est quand même autre chose que le jeu qui lui est facilement faisable soit même...

question comme ça vous connaissez des tl qui ont passés les 80000 ou 100000 kil ?