Filtre a air: K&N ou Origine????

Hervasio · Message par **Hervasio** » 31 janv. 2006 23:50

Voila je dois changer le filtre a air sur le TLR bientot, et je me demandais si je remettait de l´origine ou un K&N?!
En fait j´aurais voulu savoir si niveau son le KN apporte quelque chose ou pas?
Car niveau perf je pense pas, ou alors ce sera infime. Merci de vos rep.

Ducat' · Message par **Ducat'** » 31 janv. 2006 23:52

oui, son bien plus rauque et sympa

Hervasio · Message par **Hervasio** » 01 févr. 2006 00:09

Ducat' a écrit :oui, son bien plus rauque et sympa

Sérieux il y a une grosse diff?

Ducat' · Message par **Ducat'** » 01 févr. 2006 06:42

ba oui quand meme........quand tu ouvres en grand, gros bruit sourd d'aspiration, genre tu rentres tes coucougnettes au chaud de peur qu'elles finissent dans la boite à air

non si ya bien une réelle différence

looping · Message par **looping** » 01 févr. 2006 13:03

Salut, c'est mieux!!!! et surtout tu le nettoie toi meme quant c'est neccessairre 20.000km environs tu remets de l'huile et hop c'est reparti

bon il est plus cher à l'achat mais tu le garde longtemps

Et ton tl respire bien mieux!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

BuZz · Message par **BuZz** » 01 févr. 2006 13:12

L'intérêt majeur est qu'un K&N ne se change pas à chasue révision!! Il se nettoie!!
Dc c'est cher à l'achat(ct 500 francs à l'époque) sauf que tu fais 4 révivions et il est rentabilisé!!

Sinon, c'est mieux pour le moulin, il respire mieux... mais ça n'apporte rien de sensible à la conduite...

Oublie pas, si tu en montes un, de faire contrôler/régler ton injection!

Hervasio · Message par **Hervasio** » 01 févr. 2006 13:43

Moi ce qui m´interesse c surtout de savoir si le son est mieux qu´avant?
Si c flagrant alors j´en prend un sinon non.

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 01 févr. 2006 13:59

j'ai un k&n et j'ai pas entendu de gros changement de bruit coté aspiration, un petit peu mais pas tant que ça. Bon il faut dire aussi que j'ai ma ligne yoch rs3 qui cache tout les autre bruit

.

J@z · Message par **J@z** » 01 févr. 2006 14:21

BuZz a écrit :L'intérêt majeur est qu'un K&N ne se change pas à chasue révision!! Il se nettoie!!
Dc c'est cher à l'achat(ct 500 francs à l'époque) sauf que tu fais 4 révivions et il est rentabilisé!!

Sinon, c'est mieux pour le moulin, il respire mieux... mais ça n'apporte rien de sensible à la conduite...

Oublie pas, si tu en montes un, de faire contrôler/régler ton injection!

tout pareil tout ceux que je connais ne sente pas de différence de perf et le son c tres minim!

Par contre ton TL n'est pas a vendre? SI c le cas laisse tomber le coté rentable c le prochain qui en profitera donc c pas trop la peine

Hervasio · Message par **Hervasio** » 01 févr. 2006 18:19

Si ouai il est a vendre sans etre a vendre. lol Enfin si il par il par sinon je le garde. Chu pas ds le besoin de le vendre quoi...
Sinon c clair que tu as raison! Moi je voulais prendre ca juste pour le coté son. Maintenant si il y a pas de grosse diff ba je prend un origine.

J@z · Message par **J@z** » 01 févr. 2006 19:29

Hervasio a écrit :Si ouai il est a vendre sans etre a vendre. lol Enfin si il par il par sinon je le garde. Chu pas ds le besoin de le vendre quoi...
Sinon c clair que tu as raison! Moi je voulais prendre ca juste pour le coté son. Maintenant si il y a pas de grosse diff ba je prend un origine.

Ok je vois pour la vente met une annonce ici au cas ou!

ChrisBar · Message par **ChrisBar** » 01 févr. 2006 20:13

il veut bien le vendre si il trouve un pige.. euh un client à 10000EUR

Hervasio · Message par **Hervasio** » 01 févr. 2006 20:56

ChrisBar a écrit :il veut bien le vendre si il trouve un pige.. euh un client à 10000EUR

Arf... Arrete un peu je la vends 7000EUR et franchement elle est hyper nickel! Je l´ai mise en vente car je me mettais a la piste et je pensais que ca allait etre plus chaud niveau budget.
Pour l´instant j´arrive a gerer mais vue que je suis tt de meme limite et que j´aime bien avoir de la marge ba je la laisse en vente et on vera, si elle part elle part sinon je la garde car j´en suis tres tres heureux de mon TLR et a chaque fois que je remonte dessus il me fait vibrer.
Bref tt ca pour dire que celui qui l´achetera se sera pas un pigeon car elle vaut son prix! (elle est meme expertisé a 7800EUR)

ChrisBar · Message par **ChrisBar** » 01 févr. 2006 22:31

je déconne

je t'ai toujours dit de la garder cette moto, tu la regretteras sinon

J@z · Message par **J@z** » 01 févr. 2006 22:59

Hervasio a écrit : Arf... Arrete un peu je la vends 7000EUR et franchement elle est hyper nickel! Je l´ai mise en vente car je me mettais a la piste et je pensais que ca allait etre plus chaud niveau budget.
Pour l´instant j´arrive a gerer mais vue que je suis tt de meme limite et que j´aime bien avoir de la marge ba je la laisse en vente et on vera, si elle part elle part sinon je la garde car j´en suis tres tres heureux de mon TLR et a chaque fois que je remonte dessus il me fait vibrer.
Bref tt ca pour dire que celui qui l´achetera se sera pas un pigeon car elle vaut son prix! (elle est meme expertisé a 7800EUR)

quelle année et km? qu'on te dise si ça serra un pigeon ou pas