V-Twin Sport Club

Vous en pensez quoi des bougie Irridium ???? J'ai envie d'en monté pour ma révision des 12 000

J'avais essayé sur le aspirobroyeur.. rien vu comme différence... peut être en terme d'encrassement du moteur... j'sais pas.. en tout cas, à l'utilisation, rien de perceptible!

Par compte le prix n'est pas le même

Ah ba carrément pas... c'est pour que ça que bon, je suis pas certain de l'intérêt de mettre de telles bougies.... je pense qu'une bonne cartographie bien réglée est plus rentable et efficace...!

bah moi aussi je me posais la même question

http://vtsc.free.fr/phpbb/viewtopic.php?t=3814

bof... elle marche tres bien avec les standarts..

Sur le VTR SP2, elles sont montées d'origine, par rapport au comportement pas de changement je pense, mais une durée de vie beaucoup plus longue je crois. Le remplacement est prévu à 48000 km, si je ne me trompe pas. Mon deuxième SP que j'ai revendu à 36000 km avait toujours les bougies d'origine...

bruno a écrit :bah moi aussi je me posais la même question

http://vtsc.free.fr/phpbb/viewtopic.php?t=3814

c ce que je me disais aussi que j'avais deja repondu a ça!

Bah sur une bécane stock ca ne ser a rien a par a perdre des sous...sur mon 500 2tps on ressent bien la différence.Ya aussi un soucis c'est que les irridium ca claque...

Bijour à tous,

Sur mon TL, j'sais pas encore ...

(sur le Stinger, le CBR, et les autres; euh... non plus ! )

Mais sur mon vieux 250 YZ endurisé, kité en 360cc, j'peux vous dire que la différence est très nette.
J'pouvais partir un aprem entière à tirer dessus comme un salaud... sur une virée ; alors qu'en standard, il m'en fallait toujours une de plus dans la poche (de plus si le temps se réchauffait, j'y était bon au bout de la demi heure qui suivait...) .

C'est sûr que plus le moteur est tapé, plus la qualité se sent et joue!
Dans l'autre cas, ça se transforme en longévité !! héhé !

Ouaiche...

Xav

sans pourrir le topic...j'ai une pitite question :
vous avez des bougies à simple ou double electrode ?
car j'ai dans un manuel anglais j'ai lu que pour la france et je sais plus quels autres pays c t une bougie simple electrode et losque j'ai demonté les miennes c t des doubles ???

alors c'est grave docteur

bruno a écrit :sans pourrir le topic...j'ai une pitite question :
vous avez des bougies à simple ou double electrode ?
car j'ai dans un manuel anglais j'ai lu que pour la france et je sais plus quels autres pays c t une bougie simple electrode et losque j'ai demonté les miennes c t des doubles ???
alors c'est grave docteur

Sur le TLR la reference d'origine est en double electrode, logiquement le TLS subit le meme traitement

OK....merci pour l'info !
y a t'il un TLSiste qui peut confirmer

simple électrode sur mon tls

la mienne est d'octobre 97..mod 98 !

personne n'est calé sur cette histoire de bougie ??? ca me fait peur