V-Twin Sport Club

Je sais pas si c'est parce que suite aux merdes que j'ai eues récemment (pompe à eau....) je suis trop à l'écoute du moindre bruit, mais pourtant je suis à peu près certain que j'avais pas ce bruit avant : entre 4000 et 5000 tours, j'ai comme un cliquetis assez aigu qui fait penser à un truc qui vibre mai squi a l'air de venir du moteur ...
Ca le fait uniquement en roulant, j'arrive pas à reproduire ce bruit à l'arrêt donc je peux pas trop déterminer d'où ça vient exactement.
Pour info, la bécane a à peine 20.000 bornes.
Quelqu'un a une idée

bah si ça le fait uniquement en roulant, c'est ptèt pas le moteur.. on m'a dit que les roulements de boite s'usaient pas mal sur ce genre de brèles ... m'enfin, 20000 bornes quand même ! ou courroie de distrib qui commence à être bien détendue, ou chais pas moi, chui une brèloe en mécanique

Ca peut être le chaîne de distrib qui se détend mais à 40 000 j'hésiste. Aussi le décompresseur (plausible mais c'est pas grave) ou la roue libre de démarreur (là pas contre faut le faire sous peine de voir des morceaux allez dans la moteur ou la boite : c'est ptet même ce qui vient de m'arriver).

C'est pas exhaustif et à mon avis c'est qq chose de simple et de pas grave, le TL est une machine fiable.

Neo

c'est peut-etre la chaine de transmission....... voire meme la chaine de distri .... mais je dis peut-etre n'importe quoi....

C aressemble pas à un bruit de distri, je crois pas.

j'ai un bruit identique sur la mienne, ca vient du decompresseur automatique sur les arbres d'echappement.
En ecoutant avec un tournevis posé sur la culasse tu devrais etre fixé..

si c'est ca ce n'est absolument pas grave..

J'y ai pensé aussi, au décompresseur, mais je savais pas commnet savoir.
Surtout que j'ai 2 arbres d'échappement qui n'attendent que d'être montés (j'ai eu les 4 arbres quand j'ai mis les full power mais comme les échap sont les mêmes, je les ai pas montés...).
C'est quoi le coup du tournevis, tu peux préciser ?

bah c simple tu poses ton tournevis contre ta culasse et tu colle ton oreil au manche du tournevis, et tu entends touts les ptis bruits de ton BB, les ondes sonores passent pas ton tournevis et vont à ta chtite noreil.
Ca marche aussi avec un stetoscope ( c le mm principe) mais c pas tt le monde qui a ca, ou aussi si tu colle l'oreil contre le moulin, mais d'une c technique, de deux, tu vas a voir du mal à la décoler avec la chaleur

et fais gaffe à pas te planter de sens pour le trounevis

d'accord, je

merci pour ta réponse JC.
Moi j'avais fait à l'envers, maintenant j'ai un trou dans ma petite noreille je fais quoi ?
Faut changer le joint le joint de noreille ?

commence par essuyer le miel que ta mis sur le tournevis

MDR, t'as pas chopé un piaf dans la boite a air des fois ?...

euh ........le prends pas mal, mais t'aurais pas en porte cle metallique ou d'autre cles sur ta cle de contact ????, parce que si l'a le fait qu'en roulant c'est plutot un accessoire que le moteur

c'est une bonne idée le coup du porte clef, c'est le 1er truc que j'ai viré !

et les cartes à jouer que tu as mis sur le bras oscillant avec une épingle t'y a pensé ????