V-Twin Sport Club

Bonjour je veins de recevoir mes roulettes de protection du club et je remercie encore les personnes qui s'en sont occupées.

Cependant je n'ai aucune doc d'instalation, donc si vous les avez monté sur vos motos (1000 TLS) y a t'ils des pièges à éviter, avez vous des toffs ?

Merci beaucoup !!

Un conseil: si ça rentre pas, sors ta disqueuse et enlève tout ce qui gène!

ju a écrit :Bonjour je veins de recevoir mes roulettes de protection du club et je remercie encore les personnes qui s'en sont occupées.

Cependant je n'ai aucune doc d'instalation, donc si vous les avez monté sur vos motos (1000 TLS) y a t'ils des pièges à éviter, avez vous des toffs ?

Merci beaucoup !!

Non rien de particulier.Tu démonte ton axe d'origine et tu met en pace le nouveau avec les roulettes.Rien de plus simple

merci !!

Buzz je penserais à toi en dernier recours

perso j'ai monté les écrous à la loctite, trop peur que ça se barre

y a des roulettes du vtsc? vendues avec le nouvel axe?
c'est combien?

lolo a écrit :perso j'ai monté les écrous à la loctite, trop peur que ça se barre

Bah les tiennes n'ont pas été fournie avec des écrous frein???

y'a t'il une gamme de roulettes de dispo ?
on parle bien de "pare carter" ?

si oui je suis intéressé.

mat83 a écrit : Bah les tiennes n'ont pas été fournie avec des écrous frein???

Si mais je préfére quand même assurer

Elles sont dispos pour le TLS seulement il me semble, les 2 tampons et une tige fileté pour remplacer l'axe d'origine, pour moins de 60EUR je crois !

A ça j'ai ajouté 2 entretoises (le cadre n'est pas symétrique et donc tel que , les tampons sont trés bien pour les carters moteur mais moins bien pour le tête de fourche, c'est pourquoi j'ai ajouté les entretoises !) et une tige filété plus longue en inox ainsi que la visserie.