Moto ou non, Motogp, SBK, stunt, ou autres
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wphil
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Message
par wphil » 17 mars 2006 09:31
j'ai retrouvé
ça sur les façons de faire des wheelings par Chambon au guidon d'un TLS
pour les pseudo apprentis de stunt
extrait du MJ du 09 07 1998
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steven
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par steven » 17 mars 2006 11:43
malade le ga ................
moi je fais po des choses comme ça .
freiner c'est tricher ...
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par Ducat' » 17 mars 2006 12:37
hehe moi j'aimerai bien faire une démo à ceux qui viennent à croix en ternois en mai......
mais bon ils vont pas apprécier
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Savatage
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par Savatage » 17 mars 2006 13:08
Moi aussi pour une démo y a pas de problème.
Je lève la TLS d'au moins 5 cm...
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steven
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par steven » 17 mars 2006 13:24
moi j'ai levé le TLR !!!!!!!!!
sauf que j'ai pas fait expré ..................
JE ME SUIS FAIT CACA DESSUS ..........
pour etre honnet j'ai peur des wheelings ..
peur de casser la robilette .
freiner c'est tricher ...
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sml
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par sml » 17 mars 2006 13:30
wphil a écrit :j'ai retrouvé
ça sur les façons de faire des wheelings par Chambon au guidon d'un TLS
Ca faisait partie d'une série en quelques épisodes de "leçon de Stunt" by Chambon. La photo la plus impressionnante c'était une F6C sur la roue AR, avec SDS. Mais il avouait que le SDS c'était pas pour la frime, c'est que tout seul dessus elle était impossible à lever. Et que la RC45 c'était aussi la misère à lever, de part la géométrie de la moto.
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MARSU
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par MARSU » 17 mars 2006 15:13
Pour moi une moto ça a deux roues c'est pour qu'elle soient toutes les deux collées au sol (je suis + rassuré
)
Mis a par ça un beau wheeling bien metrisé sans eclater la fourche par terre lorsqu'il retombe je trouve tout de meme ça bien meme si ce n'est pas ma tasse de thé
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sml
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par sml » 17 mars 2006 15:16
MARSU a écrit :Mis a par ça un beau wheeling bien metrisé sans eclater la fourche par terre lorsqu'il retombe je trouve tout de meme ça bien meme si ce n'est pas ma tasse de thé
+1.
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Jac Sélère
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par Jac Sélère » 17 mars 2006 16:14
sml a écrit :
+1.
sml.
+1 aussi !
