V-Twin Sport Club

qui a deja fait la distri du cylindre avant du tlr?

alors sur la revue tous se passe bien.




c'est en realité que ça se complique, je tombe sur pil poil une demi dent.

alors avant que j'essaie les differentes positions possible, est ce quelqu'un peut me dire si il connait ce probleme et surtout ou je doit me caler.


j'ai verifié la chaine et c'est bien tendu, le moteur a 34000 kms.


merci d'avance

Normalement si tu aligne correctement tous les repères (allumage/arbres) tu ne devrais pas avoir de doutes....
Je n'ai jamais fait attention au dents pour ma part, le tout est que les reperes soit bien aligné par rapport à la culasse et que l'arbre soit positionné dans la bonne position et pas decalé d'un tour

A tu bien fait tourner le moteur dans son sens de rotation pour mettre son callage? Si tu es revenu en arrière ton problème se trouve la!

bin oui j'ai bien fait attention de tendre la chaine du bon coté et oui je suis bien sur le repere f/t du rotor.

en fait, vous etes en train de me dire que pour vous tous ce passe bien.

dans ce cas, il faut que je trouve pourquoi il me fait ça ce moteur.

Et avant le démontage c'etais comment ?

je ne sais pas car quand j'ai recuperer le moteur, les pastilles ont ete retirer et les arbres a cames en carton.

sinon, tu pense bien que je l'aurai verifié.