V-Twin Sport Club

Coucou !!!

ttà l'heure je démonte mes étriers, pour mettre des sbk3, et là; malheur, je vois l'étendue des dégats, j'ai au moins 2 pistons de gripés par etrier
the question is, comment netoyer ces trucs, sans bousiller les joints, because j'ai besoins de mes freins samedi pour la piste
dans le genre ' j'veux pas bouger dans un sens ni dans l'autre, ils se posent là!, pis je veux pas attaquer à la pince, je vais les rayer, bref, c la caca c la cata !

tu les nettoies jamais quand tu changes tes plaquettes? normalement faut utiliser du liquide de frein mais là faudrait plutôt les attaquer à la dynamite apparement

tu bloques les pistons qui bougent et tu appui sur le frein a fera sortir les pistons grippés
si non wd40 mais je sais pas si ça attaque les joints ou pas

evites le WD40, les joints apprécient peu
trouve du "nettoyant a frein", bref du trichlo, attention c'est tres toxique

et comme dsait lolo, tu bloques les pistons bons et tu pompes pour sortir les mauvais, ca devrait venir

perso j'ai nettoyer mes pistons avec de la limaille de fer ! c'est ce qu'un mecano moto m'avait dit, et jusque là rien d'anormal ca fait 3 mois que j'ai fais ca ! ou sinon tu peux les nettoyer avec du papier à poncer du 1200 !!

goeland_ a écrit :evites le WD40, les joints apprécient peu
trouve du "nettoyant a frein", bref du trichlo, attention c'est tres toxique

et comme dsait lolo, tu bloques les pistons bons et tu pompes pour sortir les mauvais, ca devrait venir

faut que je les remonte alors, pasque là, ils sont dans le bac à netoyage...
j'ai viré le wd 40 , nettoyé, et mis du liquide de frein.
on va laisser un peu agire pour bouffer la m..., si je me fai tirer la meule cette nuit, il va se faire chaud au premier frenage :p :p

sinon, bah j'essayerai de trouver du trichlo, pfiou, il me semblait bien que niveau frein, ça manquait un poil...

au passage, j'ai essayé le netoyant jante gs27, pfiou, impressionant, 3 ans de poussières de frein qui se barent d'un coup de chiffon

d'ailleur, si j'essaye sur mes etriers, ça risque ?

j'ai l'impression que ces étriers sont sujets a beaucoups d'emmerdes !

bah ouais en fait, faut pas les negliger.

c'est le problèmes des motos fiables, tu fais jamais rien dessus, pis quand tu t'attaques à un morceau serieusement, tu te demande comment ça tennait encore...

pour l'histoire, j'ai reussi à faire bouger les 8 pistons, demain je purge et on va voir si ça fonctionne, j'ai viré un sacré paquet de merde de poussières de freins...
en tout cas ils sont tout propres

Sinon, ce que je te conseille, que je fais à chaque changement de plaquettes, tu prends un Dremel et tu mets l'embout qui va bien, suffisemment mou pour pas attaquer le revêtement des pistons, et tu nettoies....

Sinon, je serais toi, je démonterais les étriers, sortirais les pistons et les referais complètement!!
C'est pas le temps que ça prend, tu t'en mets pour... allez, 20 euros de joints je pense, et tu repars avec des bêtes de course!

J'attends les étriers 6 pistons de 11RW que mon pote doit me prêter et perso, je ne me ferai pas chier (la moto, dc les étriers ont été stockés sans précaution en Lorraine - humidité bonjour!), je démonterai les pistonts et je reconditionnerai complètement les étriers.

ou alors si tu veux JC, j'ai mes ancien étrier de frein de TLS qui ytraine, je te fait un prix...

pour nettoyer les pistons du scotch bright et surtout pas de trichlo et autre saloperie du genre ca bouffe les joints (je le sais c'est mon metier)
et quand tu nettoie la moto pas de karcher dans les etriers

j'ai nettoyé au liquide de frein, j'ai pu faire bouger les 8 pistons, j'ai purgé le circuit et je teste ça demain, mais j'ai toujours un souci, mes plaquettes ne "lèchent" pas le disque sufisament, les pistons se retir d'un demi milimètre, ce qui me bouffe pas mal de garde à la poignée...
enfin je verrai si celà freine demain...

JCtwin

arssouille a écrit :pour nettoyer les pistons du scotch bright et surtout pas de trichlo et autre saloperie du genre ca bouffe les joints (je le sais c'est mon metier)
et quand tu nettoie la moto pas de karcher dans les etriers

et c'est quoi le "nettoyant a frein" ?