V-Twin Sport Club

Salut

Avant de commander mes disques d'embrayage
je voulais savoir si quelqu'un avait deja monté un embayage renforcé et si valait le coup de s'y interesser sachant que je ne vais pas sur piste

Merci

sur quelle machine ?

perso je pourrais pas t'aider, mon embrayage est d'origine (67000 km) et il patine pas

ah oui mon TL-S est de 1997 et il a passe la barre des 65000

et si en plus vous avez le prix et les refs

le mien a 80000kms et il ne patine pas.

alors je ne vois pas l'interet.

Le miens a tenu 38000 (...saloperie d'Ipone R4000RR ! Ca commence a patiner, disques qui bleuisse puis c'est le début de la fin ! )
J'ai commander via Bihr, c'est du Barnett (ressorts + disques garnies) mais j'ai gardé du Suz' pour les disques lisses. Les disques lisses Barnett sont lisses de chez lisses ( pas de petit trous comme sur les Suz' d'origines) et ca provoque un effet ventouse désagréable a la prise de la poignée d'embrayage (plus dur).
Pour les tarifs, je sais plus trop... Les ressorts ca coute quedal et les disques garnies renforcés devaient etre a peine moins cher que ceux d'origine !

salut je vien de changer et j'ai tous mis en origine suz 194 roros l'ensemble et c'est aussi un 97 donc 5 points.

salut comme je l ai dit au dessus je vien de tous changer mais apres 50 kms de roulage ca repatine un peu;je pense que c est l huile c est de la silkolene est ce que quelqu'un l'utilise et a t'il des probleme

Il faut pas avoir peur de mettre un peu plus de jeu a la vis de réglage pres du pignon ça evite le patinage

Sinon pour l'huile HELF ANTISLEEPING ca va bien!

Voila le lien
http://www.lubadmin.com/upload/produit/ ... _5/174.pdf

j'ai mon pote, avec son tlr, qui avait se probleme d'embrayage.

il venait de mettre de la synthese et apres une vidange de de l'huile digne de son nom, il ne patinait plus.