V-Twin Sport Club

Salut à tous,
Bon j'ai finalement passé le pas, mon TLR à 95000 Km, et je suis tombé sur une superbe occase chez mon concessionaire Suzuki ! Ma moto tourne très bien, mais comme j'ai envie de la gardé très longtemps (je me vois bien dessus quand j'aurai 60 balais et les futurs jeunes de l'epoque : Wouahhhhh c'est quoi cette brelle !!!!!), j'ai sauté sur l'occase.
En fait il va me faire un moteur preparé (150Cv, arbres à cames preparés, embrayage, preparation de la culasse... bref pratiquement le meme que lui quand il roule sur circuit (championnat de France ProTwin en TLR bien sur )) pour 1500 euros je vous en dirai plus la semaine prochaine si ca vous interresse, et je compte 400 euros en plus pour le demontage et remontage du moteur, filtre, huile et autres reglage !!! Je l'apporte jeudi 13 avril pour la recupéré le vendredi 14 ou au pire le samedi suivant !!

Qu'en pensez vous ?

Ah oui le moteur est pratiquement neuf : 4 000 Km, donc meme au pire si le moteur en a 10 voir 20 000 km je suis tout de meme gagnant. Et j'opterai dans quelques mois je pense pour une ligne complète, akrapovic ou yosh, je verrai ca ...

J'ai oublié de vous dire que normalement il l'a passe au mitobanc donc j'essaierai de vous mettre les resultats sur le net ...

ouais c'est pas une mauvaise idée!

pour les courbes de puissance ça m'interesse de voir aussi...
il en sort 150cv à la roue ou au vilo?

pour la ligne moi j'opterais pour yosh car c'est ma marque préférée!! et akra c'est trop discret niveau bruit je trouve...

Je pense que ca doit etre 150 cv au vilo ! car à la roue arrière ca fait un peu beaucoup je trouve !!! Mais j'avoue que ca ne me deplaierai pas !

tu peux avoir des détails ?

c'est intéressant tout ca

merci d'avance

tu l'emmenes où pour faire tout çà ?..

Très honnête, je trouve...

Juste une question: as tu le collecteur d'origine sur ta belle ou pas? Parce que si c'est le cas, tu risques de ne pas pouvoir jouir pleinement de cette prépa moteur...

Ah oui le moteur est pratiquement neuf : 4 000 Km, donc meme au pire si le moteur en a 10 voir 20 000 km je suis tout de meme gagnant. Et j'opterai dans quelques mois je pense pour une ligne complète, akrapovic ou yosh, je verrai ca ...

Je l'emmène chez ORCA / Suzuki à Rambouillet (7 8 ) pres de carrefour, ils bossent super bien là bas.
Sinon oui j'ai bien les collecteurs d'origines, mais il m'a dit que ce n'etait pas primordial si je les changé pas, je ne vais pas gagner grand chose et puis pour un usage route !!!! Donc c'est pour ca que je verrai plus tard.
Et pour les details je vous communiquerai tt ca la semaine prochaine ou celle d'apres si je n'ai pas le temps. Mais j'ai hate de l'essayer en FUUUUULLLL POOOOOOWER !!!!!!

Bon, c'est pas mal de récupérer un bon moteur plein de santé, mais je trouve dommage de lâcher ton brave moulin d'origne qui, d'après toi, tournait très bien!

C'est toujours rigolo de voir les yeux des gens quand tu leur annonce que ta moto a plus de 100.000...c'est de la science-fiction pour beaucoup d'entre eux!

Je garde mon moteur sous le coude, je vais le refaire progressivement, car elle commencé serieusement a consommé de l'huile et niveau consommation essence elle commencé à pompé pas mal aussi, ma reserve s'allumer aux alentours des 120 km en roulant trankill !!! ET puis quand il flotte, elle ne demarre que sur un cylindre, alors les petites merde arrivent, c'est pour ca que je prefere changer quand je vois un moteur comme ca ! Et puis si un jour je chute ou mon moteur pète pour X raisons j'aurai des pieces de rechange ....

Bon ca y est, j'ai emmené ma douce se refaire un petit lifting !!! Mais non je ne parle pas de ma nana (d'ailleur je n'en ai pas, j'en profite pour passé une petit annonce .... si vous etes blonde ..... )

Ca y est j'ai emmené mon TLR pour mettre le nouveau moteur. Normalement je la recupère demain soir, je pourrai poster ce week end mes graph du mitobanc d'essai ! J'en profite aussi pour me mettre un maitre cylindre radial de 750 GSXR 2006, histoire que ca freinouille un peu plus, car le miens et secoué, mon levier arrivé sur ma poigné d'acceleration alors ......... si on aime l'adrenaline, ya pas mieux

Le concessionaire m'a passé une becane de ouf (750 GSXF de chez pas quelle année !!!!) Ca decoiffe grave, elle ne freine pas mieux non plus !!!

Moi ce que j'aime le plus c le phare arrière !!!!
ON VOIT QUAND ON FREINE !!!!!

Eh, on ne se moque pas!!!

c'est mon autre moto pour rouler pas cher...et elle n'a que des qualités (enfin...presque )

combien de bornes au compteur le F?

il a 54 000 km au compteur, mais a mon avis il a deja fait un tour de ce dernier ! Le mec de la concession l'a chopé pour 1000 euros.
C'est vrai que je me moqué de la moto, mais je pense aussi un de c quat me prendre une moto bon marché pour aller au taf, pour eviter d'abimer le TLR surtout l'hiver avec le sel qu'ils mettent sur les routes, ca bouffe tout cette merde !!!
Mais bon niveau freinage je trouve qu'elle freine plus de l'arrière que de l'avant !!! Ca surprend au premier virage corsé !!

Mon père à le 1100 GSXF mais plus vieus, 90 ou 91 et totalise environ 125000 km , c'est du costo