V-Twin Sport Club

je viens de trouver une fuite d'huile sur mon TLR.
l'huile se répend sur le cache inférieur jusque sur la roue ...






a savoir que j'ai fait ma vidange il y a un mois environ en 5w40 1/2 synt.

avez vous eu a faire a ce probleme ?

Mouai, rien de méchant selon moi... t'as les joints de ton carter qui sont morts... t'es bon pour pencher ta moto au maximum sur la gauche et un changement de joints.

De mémoire, c'est ce joint que tu peux changer sans tout vidanger en penchant simplement la bécane...

Ta fuite semble provenir du joint de l'axe de vilo qui te permet de mettre les pitons en position mort haut...

c chiant a faire ?

le joint centrale du carter rond , est ce délicat ?

est ce du a la viscosité de l'huile ou a l'usure ?

dites moi tout !!! je suis foux la.........

pas d'inquietude, comme dit Buzz, c'est un joint torique qui est derriere le bouchon avec la grosse empreinte BTR et qui permet de tourner le vilo

pas besoin de pencher la moto, le niveau est beaucoup plus bas

c'est un joint qui va te couter la modique somme de 1.5 roro

ok pour ça ,
mais il y a aussi des coulures sous le recepteur d'embrayage ....
pas de fuite au recep et c'est pas de la graisse de chaine .

vla les marques sur mon carénage

salut, moi aussi j'ai eu un soucis de cette ordre là, à savoir le joint de carter gauche qui etait mort et les joints du pignon de sortie de boite.
J'ai fais une doc si ca interresse quelqun !! je peux te l'envoyer via mail au format DOC !!!!
Je peux la mettre aussi sur mon site afin que tt le monde puisse en bénéficier ....

Ptit Dave a écrit :salut, moi aussi j'ai eu un soucis de cette ordre là, à savoir le joint de carter gauche qui etait mort et les joints du pignon de sortie de boite.
J'ai fais une doc si ca interresse quelqun !! je peux te l'envoyer via mail au format DOC !!!!
Je peux la mettre aussi sur mon site afin que tt le monde puisse en bénéficier ....

Vois avec Chrisbar pour ça, et direction "tutos" !!

je suis intéréssé !!!!!

ok je te balance ca par mail ....
Je le mets à dispo dans la section tutos !!!!

je sais pas si l'architecture est pareil que la aspirobroyeur mais sur la mienne le concess a changé le joint sans vidange, par contre ça n'avait pas corrigé le pb ... on devait changer l'autre mais il l'a ptet tjs car il a pas eu le tps de la changer
Par contre c chiant l'huile on a l'impression que la peinture "fond" et c moche apres je sais pas si ça se nettoie, la aspirobroyeur ça le faisait un peu et g pas trop essayé de le ravoir mais je pense que ça partait pas

c bon !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

je l'ai réparée !!!

joint de carter, joint central de carter et joint spy de selecteur vitesse.

a priori le joit de boite n' a rien donc pas remplacé....