V-Twin Sport Club

Voilà ma dernière acquisition : un manomètre Oxford avec choix de l'unité (Bar, PSI, kPa, KG-CM) et rétroélairage.



Pour info il est dispo à 18,5EUR sur le site club14 avantages (réservé aux membres), un peu plus ailleurs.

Je l'ai utilisé ce matin et j'ai constaté que j'avais pile 2,5 bars à l'arrière et 2,3 bars (manque donc 0,2 bars) à l'avant sur le TL.

Il est précis au centième de bar.

Bref, un produit que je recommande.

perso je suis comme toi pour l'arrière mais je suis à 2.3 à l'avant et ça va bien, je roule toujours avec ces préssions

pareil...
2,3 à l'avant et 2,5 à l'arriere

2,5 à l'avant c'est trop...
parfois je mets meme 2,2 et 2,4

perso 2.5 à l'av et 2.8/2.9 à l'ar autrement ça bouffe trop de pneus....
et ça va pas mal

nicobaz a écrit :perso 2.5 à l'av et 2.8/2.9 à l'ar autrement ça bouffe trop de pneus....
et ça va pas mal

Pareil sauf si je veux rouler un peu plus fort.

Pareil sauf si je veux rouler un peu plus fort.


je me traine pitêtre ....
mais je n'ai jamais eu de surprise....mais bon je roule quazi tjs tout seul donc ça doit être parce que je me traine!!!
il faut que j'essais la piste!!!

ptain 2,5 et 2,8/2,9 je trouve ça vraiment bcp!
les pneus doivent mettre 3 plombes à monter en température!
bon apres si vous bouffez de l'autoroute tous les jours là ok! mais sinon...

Insane a écrit :ptain 2,5 et 2,8/2,9 je trouve ça vraiment bcp!
les pneus doivent mettre 3 plombes à monter en température!
bon apres si vous bouffez de l'autoroute tous les jours là ok! mais sinon...

Pour aller au boulot, je ne vois pas trop l'interet de mettre si peu de pression.

Et faut pas croire, ca tient super bien quand même.


Comment j'arrive à faire 7000km avec un arrière a ton avis?

PUTAIN!!! 7000 avec un ar j'arrive pas à plus de 3500 avec mes 2.8/2.9!!
tu me fais rêver

je ne fais pas d'autoroute,à part si je suis vraiment obligé

nicobaz a écrit :PUTAIN!!! 7000 avec un ar j'arrive pas à plus de 3500 avec mes 2.8/2.9!!
tu me fais rêver

je ne fais pas d'autoroute,à part si je suis vraiment obligé

Y a qu'une technique: rouler comme une tapette.


Après je sais pas, c'est p't tout simplement une manière de conduire.

Ou alors c'est parce que ma TL est bridée et que c'est un veau.

Ou encore p't que les diablos corsa sont des pneus en bois.

Mais bon j'en suis à 4000 avec les power et ca va encore.

7000 l'arr ouais c'est pas trop mal pour du corsa...
j'ai des power aussi ça tient bien la route! mais alors ça s'use assez vite quand même
quand a aller au boulot avec peu de pression jsais pas mais moi j'arsouille sur l'aller comme le retour! donc bon! la pression des pneus reste la meme pour la semaine ou les sorties du week end!

par contre nicobaz tu roules avec des supercorsa SC1 pour faire si peu ou quoi?

ben en fait je fesait 6000 au début avec des mez3 mais bon je me chiais dessus,de la vrai merde j'ai failli revendre mon tl...
après on m'a dit de mettre des d207 et là,ça allait bien mieux et du coup:3500 après j'ai mis des bt10 encore mieux mais tjs 3500 je suis passé aux bt12,comme les bt10 pas vu de changement...
maintenant j'hésite entre bt14 et pilot power.
j'ai jamais essayé des pneus super tendre je sais pas si ça me sert à grand chose ,je me fais déjà plaisir avec ces pneus là!!!!

J'ai du power et c'est vraiment super pour les prises d'angles !
La dernière sortie, je suis rentré sous la pluie et aucun problème, le power se comporte à merveille !!
Seulement c'est vrai, qu'il à l'air de se bouffer vite !
Mais bon ca fait que 1500 bornes que je roule avec... qui vivra verra !