V-Twin Sport Club

salut à tous,

en relisant le topic de Goéland sur le rebridage (debridage pas bien,caca,mal ) des TLS de 97 j'ai bien lu qu'il y avait une opération sur un des fils marron noir de l'ecu .

finalement je l'ai debranché ce fameux fil,et bien en roulant hier sous une petite pluie precedée de 8 sans une goutte donc un sol assez glissant (oui on a les excuses que l'on peut ) j'ai trouvé des differences assez nettes à bas et moyens regimes :la moto est plus ronde,+ souple reprend super bien et monte sans faiblir...

bref c'est plus mieux,et je me demande si ça ne valais pas le coup de tenter cela avec les aac bridés pour gagner encore en caractère et en puissance sans trop se faire chier...

mmm ça m'interesse aussi cette opération si vraiment y'a un ptit gain meme pour les bécanes bridées!

en tout cas dès que j'ai un peu de tunes c'est AAC full qd meme...

Reste à savoir à quoi correspond ce fil et si il n'y a pas de danger pour le moteur à long terme si on le débranche.

le fil bleu, sur le bouton bleu.... le fil fil vert, sur le bouton vert...
-comment on fait pour devenir chef, chef?...
-c'est le flair....


je sors...

Comme toi William, j'avais eu du positif en coupant ce fil.
J'pensais que c'etait parce que j'avais un CDI de 2001 sur mon 99.
A confirmer donc si il y a un gain sur tout les modeles, quelque soit le CDI !

ouais ca m'interesse aussi

j'ai les tenailles dans la main, je coupe ou je coupe pas!!!! pis je mettrais des aac tlr dès que possible!!!
merciiiiiiiiiiiiiiii

pitbull a écrit :j'ai les tenailles dans la main, je coupe ou je coupe pas!!!! pis je mettrais des aac tlr dès que possible!!!
merciiiiiiiiiiiiiiii

Ben tiens nous au courant du résultat, ça peut en intéresser beaucoup ici.

ps : gaffe à pas te couper un doigt, ou pire...

bon ben c'est fait!!! la moto a tenue cinq seconde avant de faire un grand PET... après avoir essuyé une grosse goutte de sueur, je remet le contact et la nickel, j'ai été faire un petit tour et ça m'a l'air d'être plus péchu, j'ai vraiment la sensation qu'elle tourne mieux!!! mais bon c'est peut-etre un effet placebo ben ouais jusqu'au mois dernier je croyais qu'en changeant de gants ou pouvais gagner des chevaux !!! les pros parlerons après moi mais je trouve que ça va mieux et j'espère que ça n'abimera pas ma meule en config origine.... gazzz

pitbull a écrit :bon ben c'est fait!!! la moto a tenue cinq seconde avant de faire un grand PET... après avoir essuyé une grosse goutte de sueur, je remet le contact et la nickel, j'ai été faire un petit tour et ça m'a l'air d'être plus péchu, j'ai vraiment la sensation qu'elle tourne mieux!!! mais bon c'est peut-etre un effet placebo ben ouais jusqu'au mois dernier je croyais qu'en changeant de gants ou pouvais gagner des chevaux !!! les pros parlerons après moi mais je trouve que ça va mieux et j'espère que ça n'abimera pas ma meule en config origine.... gazzz

Bon ben c'est cool, apparement ça fait bien quelque chose de couper ce fil.

Je vais le faire prochainement sur ma meule et je vous tiens au courant.

Et en mettant un interrupteur après avoir coupé le fil sa serai pas plus simple pour pouvoir vraiment testé si il ya un changment???

lafleche79 a écrit :Et en mettant un interrupteur après avoir coupé le fil sa serai pas plus simple pour pouvoir vraiment testé si il ya un changment???

Pas bête.

vos tl sont de quelle année le mien est de 97 et je suis pas persuade que ca change quelque chose donc je vais attendre ... si vous avez essayé

tain' j'avais oublié ce fameux fil!! bon je coupe ça demain et je teste!!