V-Twin Sport Club

bon, ça fait un moment mais je me rends compte qu'il y a des fois où on en a besoin, mon klaxon ne fonctionne plus, comment le tester pour voir si c'est bien lui qui est mort? merci

tu l'alimentes direct avec du 12V, et si il fonctionne c'est pas lui qui couille

Si tu vois qu'il est débranché, bah tu le rebranche !

ok, je vais le brancher en directe et je verrais bien, merci

JAC

appuie sur le bouton c'est celui qui est sur le commodo gauche

tu le vires ca fait 500g de moins

Appuie sur le bon bouton tu sais celui en pas a gauche avec le sigle d'une trompette !!!!!!

Tu le démontes pasque ça sert à rien, tu gagnes environ 200 grammes, et en cas de manoeuvre dangereuse effectuée par un tiers, tu as ta mélodie du bonheur qui sort des deux gros tuyaux, là, à l'arrière de ta moto....

ouais ca sert a rien je l'ai plus non plus

C'est quoi un klaxon, sur un Revere ou NTV je veux bien mais sur chacune de mes motos il a giclé très vite, ça contrariait le chant des pots

Virer les klaxon, pas bète ça

Mais bon, ça peut etre utile quand du style un pote ce barre tous droit alors qu'il fallais tourner à gauche

joebar-69 a écrit :Virer les klaxon, pas bète ça

Mais bon, ça peut etre utile quand du style un pote ce barre tous droit alors qu'il fallais tourner à gauche

J'sais pas, j'me démerde toujours pour être devant qd je connais la route... et qd je connais pas, je fais le mouton!

ouais..............be je le redit, ca sert à rien, si il part du mauvais coté c'est pas grave, tu le déboite en wheel en lui faisant signe que c'était à gauche et voila

je vérrais, po chère je change, chère je vire

si c'est le klaxon, des fois tu peux le recuperer en tournant la vis cruciforme qui n'est pas serré a fond.

c'est une vis de reglage.