V-Twin Sport Club

voila je veux changé de moto & comme je vois se site de VTwin, qui & a font pour les bicylindres, que pense vous de la Aprilia Tuono 1000 model 2003 ( pas la R).

j'aime bien cette moto super bien équipé, on en vois pas dans tout les coins de rue, puis fo dire kel & pas mal question look, enfin chacun c goût bien sur . .

je l'ai essayé en version bridé & pignon d'origine bon c vrai c pas terrible comme ça, manque pas mal de sensation. mais part contre bonne tenue de route, ça frein bien etc...

donc si vous vous l'avez essayé en version full & pignon de 16 donné moi vos conseils SVP ???

moi je ne l'aime pas mais ... come tu l'as si bien dit chacun ces gouts !

... et moi j'aime le carenage alors forcement ca le fait pas, mais c'est quand meme une bonne moto

bah moyen pour moi , j'adore pas mais je deteste pas non plus

bon faut que je passe sauver la face la...

les aprilia sont a debrider absolument car tres mais alors tres mal bridé et y a un gouffre a 5000tr qd c'est bridé! Apres le trou est tjs la mais moins genant avec un pignon de 16 ça devient tip top et avec le guidon haut gaffe a pas faire de wheel imprevues... deja que la mienne a du mal a garder les pieds sur terre en somment de cote a l'accel! et j'ai des bracelets!
avec la puces de la RSV tu te retrouve exactement avec le meme moteur que cette derniere!

www.rsvteam.com pour plus d'infos (filtres/pots/boite a air qui vont bien) ... ça ne t'empeche pas de rester ici comme moi mais c'est un complment et des infos utils pour nos motos c'est pour ça que j'y suis égalment

Partie cycle TIP TOP
Moteur moins expressif que le Suz ou le Ducat... Mais tout mal quand même. Ce qui m'a impressionné, c'est qu'on à l'impression q'il n'a pas d'innertie. Il monte très vite en tours.

comme un 4 cylindre ??? pareil ??? non moi ce que je n'aime pas c'est son look ! ça fait pas fini ! ça ressemble à une moto qui a chuté ! remarque ils sont fort au service marketing ! ils arrivent à te vendre plus chère une moto sans carénage qu'avec ...

leglaude a écrit :comme un 4 cylindre ??? pareil ??? non moi ce que je n'aime pas c'est son look ! ça fait pas fini ! ça ressemble à une moto qui a chuté ! remarque ils sont fort au service marketing ! ils arrivent à te vendre plus chère une moto sans carénage qu'avec ...

ouais mais pour te fornir les pieces c'est un peu plus long... m'enfin on y arrive!

Nan pas comme un 4 patte le glaude c'est qd meme plus brutal meme si ça monte mieux dans les tours qu'un autre twin

brutal ... moi j'ai essayé un caponord bah .... il est efficace le bridage !!!

J'aime pas le style mais bon moi je suis plutôt branché sportive
Je trouve la RSV 1000 et la Falco plus jolies.

Sinon dans le style j'aime la Speed Triple.

Neo

leglaude a écrit :brutal ... moi j'ai essayé un caponord bah .... il est efficace le bridage !!!

ouais mais faut pas le laisser.... et la capo a qd meme moins de peps c'est pas la meme vocation!!

evidemment Jaz mais ils auraient du la faire tirer plus court cette Caponor et lui donner de la pêche en bas comme le premier TLS ! parce qu'elle est super cette Caponor ! dans la montagne ou sur les petites routes de campagne tu dois en faire pleurer de la sportive avec ça !!!

leglaude a écrit :evidemment Jaz mais ils auraient du la faire tirer plus court cette Caponor et lui donner de la pêche en bas comme le premier TLS ! parce qu'elle est super cette Caponor ! dans la montagne ou sur les petites routes de campagne tu dois en faire pleurer de la sportive avec ça !!!

pas evident a changer un comportement moteur comme ça le V60 est un peu mou en bas et on n'y peu rien il se rattrape en haut

c'est bien ce que je me disais ... l'aprilia fonctionne comme un 4 cylindre !!!

leglaude a écrit :c'est bien ce que je me disais ... l'aprilia fonctionne comme un 4 cylindre !!!

nan pcq le haut regime c'est moins de 10500.... un 4 pattes c'est mini 12000 en plus moi je commence a marcher a 6500tr ... pas a 10000