V-Twin Sport Club

salut
a l heure ou tout le mode doit changer sons joint entre le tuyau d echappement arriere et la culasse une question me tarabusque ....
je precise que moi pour l instant le miens tient0.....
donc comment faite vous pour le changer car deja y a pas de place pour deviser les deux vis et en plus on pe meme pas reculer le tube apres l avoir demonte si on y arrive .......voilou

tu peux pas changer le joint entre culasse et collecteur AR sans tomber le moteur.... (a moins que quelqu'un est une astuce....)
Heureusement, le joint qui lache est après sur le collecteur (10 cms apres la culasse), juste a coté du rotary, il y a un collier .
celui la est "facile" d'accès

bah en tombant la ligne, pas le moteur...

quand le moteur est dans le cadre on peut pas enlever les vis dans la culasse........

JE SUIS VERT J AI PARLE TROP VITE LE MIENS VIENT JUSTE DE LACHER CE MATIN JE SUIS DEGGGGGGGGGGG
JE PENSE QUE JE V ROULER COMME CA LE TPS DE LE CHANGER EN SEPTEMBRE