V-Twin Sport Club

j'ai vu sur le forum (je sais plus où...)que c'était un problème connu sur les 97/98.
qqu'un a t'il fait prendre le défaut en garantie?
ils sont casse bonbon ou bien?
je sais pas si ça va passer:ma brêle est de 99 et le moulin de 98 du coup,j'ai un peu peur qu'ils ne veulent rien faire...
il y a t il une autre solution?

merci tout le monde!!!

c'est ça les brêles qui ont du caractère,ON EST TOUJOURS ENMERDE

Ba perso, pareil, mon filtre à air prend un petit bain d'huile régulièrement... et franchement, ba ça me dérange pas du tout!!!

Pourquoi ne pas continuer à rouler ainsi..?

parce que en fait ça dégueule de partout!!!
ça fait quand même bien crado
entre temps j'ai appelé un mécano suz trop fort en TL et il m'a dit qu'ils ont eu une note qui disait que le hublot du niveau n'était pas bon et qu'il fallait se tenir entre les deux traits...sur mon moulin d'avant j'avais pas noté ce problème de remonté donc je sais pas trop...

merci BUZZ je suis pas tout seul comme ça

Faut voir... perso, j'ai des remontées d'huile mais ma boite à air se transforme qd mme pas en bac à vidange!! Ca refoule un peu, la boite à air est mouchetée de goutelettes mais rien de plus!

Perso, je ne me suis jamais inquiété car j'ai toujours mis un tout petit peu plus d'huile que le max et vu que j'fais des wheels assez fréquemment, ba...

Mais bon, si toi, ds le cadre d'une conduite normale, en mettant ce qu'il faut en huile, tu as des remontées conséquentes, y'a qd mme qque chose qui cloche!


En tout cas, si ça peut te rassurer, sur toutes mes motos, j'ai toujours eu des remontées d'huile ds la boite à air!

ouais mais là ça coule contre le cable de starter et sur le sabot...
et dans la boite,c'est pas des goutelettes c'est pas loin du bac à vidange
(jusqu'à ce que ça dégueule...)
je vais essayé de baissé le niveau et voir...de toute façon,ça n'a pas l'air hyper grave,un peu quand même,mais en plus c'est grave crado!!!

Ba joue pas trop avbec ton niveau d'huile qd mme...

Par contre, regarde si tu as des reniflards qui remontent ds la boite air ou regarde plutôt, d'ailleurs, si tu n'as pas un reniflard qui en part et qui serait bouché!!


Là, je sens bien un reniflard bouché ou pincé, une connerie, qui fait que l'huile refoule abondamment ds la boite à air.

Ca doit pas être très méchant, mais faut pas que ça atteigne ces niveaux là car certes, rien de grave, mais ton filtre à air doit dégueuler de l'huile, dc il filtre moins bien et laisse passer moisn d'air, dc tu tournes riche, tu consommes trop et tes perfs sont à la baisse!!

A regarder qd mme, je trouve pas ça étonnant que tu en aies un peu, par contre, que ta boite à air soit une baignoire, c'est pas normal!

Bienvenue au club, mais quand tu maintient ton niveau d'huile a la moitiée des 2 repères du hublot, ça ne suinte plus sur le coté gauche du cylindre avant !

pécable!!!merci Jac je pense que je vais faire ça et voir...
Buzz:j'ai déjà tout controlé les reniflards et RAS...j'ai d'abords fait ça avant de me poser plus de questions...
Jac:il est de quand ton moulin?ça n'a rien à voir avec l'ovalisation du cylindre avant?

en tout cas merci les gars,parce que là j'en ai marre d'avoir des (petites d'accord...mais bon)merdes,vous me rassurez un peu...parce que je l'aime mon TL!!!!!!!!

Mon TLS est de Décembre 99, et je pense que si le cylindre était ovalisé, l'huile serait brûlée !

Je ne sais même pas en fait où passe cette huile, mais apparemment c'est une histoire de mise en pression des carter ou quelque chose comme ça, a un moment j'avais mis un tuyau au niveau du bouchon qui est sur le devant de la boite a air, et je récupérais l'huile dedans, ça ne suintait plus sur le coté du cylindre et la boite a air n'était pas pleine d'huile !

ok je vais quand même controler si mon cylindre est pas ovale...
je tirerais la bougie quand j'aurai 5 min...
de toute façon c'était visiblement que sur les 97/98 et encore il n'y aurai que de rare cas isolé...donc tu ne dois pas être concerné.
je pense que ton resonement tient la route
à suivre....