V-Twin Sport Club

, ça c'est EUDES qui ma mis la poisse , lors de ma sortie de ce samedi ma poignié d'embrayage est devenu de plus en plus molle et en rentrant cette nuit je pouvais débrayer juste sur la fin de course de la poignié, résultat arrivé chez moi, plus de liquide dans le bocal , je mis attendais mais ça fait chier, tout allais bien jusqu'à que je face la purge il y a pas lontemps avec du liquide de frein, c'est bien ce qu'il faut dedans?

la question est: que dois-je changer? juste le joint du piston ou le récèpteur entier?

fais chier.

Salut Joebar,
Bon bah moi ca m'est arriver pas mal de fois cette merde !!!
Oui tu peux utiliser du liquide de frein (DOT4)
Et si le piston n'est pas abimer (normalement il ne l'est pas), tu peux changer simplement le joint, je crois qu'il coute 3 ou 4 euros. Et c'est super facile à changer !

Ok merci PTIT DAVE, je me fais pas de soucis pour le changement de ce joint, ça doit etre comme pour les pistons d'étrier je supose. J'utilise de la dot 5.1 (c'est bon?). Tu changeais le joint vraiment souvent? (en kilomètre?).

Me reste plus qu'à commander des joints, je vais en prendre 3 comme ça je serais tranquil.

oui tu peux mettre du Dot5.1 y'a pas de soucis, et en 95000 bornes j'ai du changé 5 fois de joints dont 2 fois de recepteur d'embrayage complet car les neuneus ou j'allais avant ne savait pas qu'on pouvait changer que le joint !!!! Et ca se disait mecano Suzuki ! Ah j'te jure ... Mais bon je vois le bon coté des choses, j'ai des recepteurs en rabe maitenant.

Ouai pour le changement de joint ca se fait très facilement, mais fait gaffe quand tu enlèves le piston, y'a un ressort dedans, mais sinon c'est un peu plus facile que les pistons d'etrier. Si tu as d'autres question sur ce sujet n'hesite pas

Merci DAVE, c'est sympa de t'intéraisser à mon problème, ayait j'ai enlevé le piston à l'instant, le ressort est bien resté sur le piston donc pas de souci, j'ai viré le joint et y'a plus qu'à attendre mardi pour en commander deux ou trois si ils en n'ont pas en stock

éfèctivement certain mécano sont vraiment des blaireau c'est dingue , c'est d'ailleur pour ça que je fais le plus possible de chose moi meme

En attendant je vais rouler avec mon 600 dr en supermote

Merci

Ah oui, j'ai un ptit dépot de merde noir au fond du récèpteur, tu avais pareil? va falloir que je néttoye tout ça

Oui pour le depot noir au fond, j'avais pareil. Je pense que c'est du a la fuite du joint, y'a peut etre de la merdouille qui est rentré !

Ptit Dave a écrit :oui tu peux mettre du Dot5.1 y'a pas de soucis, et en 95000 bornes j'ai du changé 5 fois de joints dont 2 fois de recepteur d'embrayage complet car les neuneus ou j'allais avant ne savait pas qu'on pouvait changer que le joint !!!! Et ca se disait mecano Suzuki ! Ah j'te jure ... Mais bon je vois le bon coté des choses, j'ai des recepteurs en rabe maitenant.

Bah tu le payes qu'une fois le récepteur.


4e récepteur en 20000km moi (aka en 8mois) et je suis sur que ca va remerder.


La prochaine fois qu'il fuit ca sera passage au cable.

EUDES, change juste le joint, c'est le joint qui est en faute et non tout le récèpteur

Si ce n'est que ça alors ça ne me dérange pas de la changer (le joint) meme tout les 20000km.

joebar-69 a écrit :EUDES, change juste le joint, c'est le joint qui est en faute et non tout le récèpteur

Si ce n'est que ça alors ça ne me dérange pas de la changer (le joint) meme tout les 20000km.

J'avais changer le joint sur le mien et quelques milliers de kms après ça c'etait remis à fuire
Du coup j'ai racheté un recepteur complet et pour le moment ça tiens ....je croise les doigts

Jusqu'à présent, je n'ai pas eu de souci mais sur les conseils de l'ancien proprio je sors avec un récepteur de rabe "in the pocket": comme ça pas de souci pour rentrer

Vous avez le prix d'un récèpteur par curiosité?

LE TIEN', vaut-t'il mieux pas que tu preine juste du liquide de frein avec toi? car changer un récèpteur au bord de la route, purgé et tout

ça s'discute... j'en connait qui on finit avec la moto parterre. résultat : un côté gauche complet à refaire + 1 tdf, 1 araignée... Alors quitte à perdre un peu de temps, je préfère changer la pièce et rentrer avec une moto entière, non
Je conçoit quand même que c'est un peu galère de mécaniquer au bord de la route (ça rappellera surement des souvenirs aux anciens du forum )

Eudes a écrit : Bah tu le payes qu'une fois le récepteur.


4e récepteur en 20000km moi (aka en 8mois) et je suis sur que ca va remerder.


La prochaine fois qu'il fuit ca sera passage au cable.

ou la boite complete