V-Twin Sport Club

Salut à tous,

Je voudrais avoir une 2ème moto, mais laquelle...

J'ai eu un Hornet, c'est drole un moment , mais je m'en suis lassé très vite, après 1 an, je l'ai revendu pour mon TLS actuel.
Pour moi, le TLS c'est plutôt pour faire de grosse balade avec ma moitié.

Je voudrais une moto pas cher, joueuse et qui a de gros poneys sous le réservoir!
J'avais penser à un vieux Gex750 et le retaper en café racer, mais il parait que question essorage de poigné c'est pas terrible...

Que me conseillez vous?

Ca veut dire quoi pas cher ? C est quoi ta fourchette de prix ?

prix: 2000 roros grand max. (pour la base)
+ quelques petits roros pour la retaper (pièces occaz + peinture perso faite maison).
Voili voila.
Je pensais également au mythique 1100Gex, mais un peu cher. Et de ce qu'in me dit, elle tient de la mite que du mythe!

Déjà : Bi ou 4'pat

il va falloir que tu mettes un peu plus si tu veux un 1100 GSXR !
mais en 2ème moto et avec tes critères de choix ... je vois bien : un caponord !

Je sais très bien que le 1100 est hors de porté pour mon porte-roro.
Et c'est quoi un caponor???

pourquoi forcément des chevaux ??
Tu veux un truc fendard et pas cher ? prends un supermotard !!

y'a pas assez de chevaux dans un XR ? ou un KLXR ? un un TTR ?
Prends un CR ou un YZ 2 temps homologué... et là t'a plutôt à avoir la carure bucheron pour rester dessus !!!

Prends un 500 KX supermot'.

Ca vaut pas forcément super cher, et niveau patate y a + que ce qu'il faut !

Tu peux trouver des CR 500 homologués vers les 2500EUR.

J'ai jamais essayé de supermot', c'est vrai qu c'est tentant.

Quand je dis avoir des chevaux, c'est que pour le prix que je voudrais mettre à part les CB500 et GSE, y a pas grand chose d'autre, sinon c'est des bm a 100Mkm...

Question cylindre mono, bi, ou 4, ca n'a pas d'importance. Du momen que c'est joueur.
J'aurais bien aimé égalemen une SV 1ère gén, mais c'est un peu trop cher pour moi (c'est toujours au dessus de 3000/3500E).

Faudrait que je regarde des comparatifs sur des supermot'.
ps:Qu'est-ce que ca vaut un DR800 en supermot'?

Si tu veus des renseignement sur les DR c'est ici http://motardvosgien.free.fr/forum.htm

SuzukandSun a écrit :J'ai jamais essayé de supermot', c'est vrai qu c'est tentant.

Quand je dis avoir des chevaux, c'est que pour le prix que je voudrais mettre à part les CB500 et GSE, y a pas grand chose d'autre, sinon c'est des bm a 100Mkm...

Question cylindre mono, bi, ou 4, ca n'a pas d'importance. Du momen que c'est joueur.
J'aurais bien aimé égalemen une SV 1ère gén, mais c'est un peu trop cher pour moi (c'est toujours au dessus de 3000/3500E).

Faudrait que je regarde des comparatifs sur des supermot'.
ps:Qu'est-ce que ca vaut un DR800 en supermot'?

Pour une moto fun = supermot 2tps, c'est pas le plus fiable mais tu t'en fous vu que c'est pas pour faire des tonnes de bornes.

Et niveau puissance : Quasi 70cv pour 120kg.

Sinon pour t'amuser tu as le TLR ....
ok je sors

"joueur" = grand guidon et pas trop lourd.

Donc je propose :

DR800 (pas forcément supermot')
500 2tps (KX ou CR)

sinon :

750 "Street" (ZXR, GSXR, ...)

Fun mais moins patator -> XT 500
Patator mais moins léger : Trident 900

Patator, léger, mais faut aimer bricoler : RGV 250, KR-1 250

Entre autres.....

sml.

SuzukandSun a écrit : J'avais penser à un vieux Gex750 et le retaper en café racer, mais il parait que question essorage de poigné c'est pas terrible...

en général c'est le pilote qui s'occupe de ça !