V-Twin Sport Club

J'ai une toute petite fuite au niveau de la dernière rangée tout en haut, juste assez pour avoir quelques goutes a droite a gauche aprés avoir roulé un peu sans pour autant faire vraiment baisser le niveau du vase d'expansion.

Mais je ne peux pas rester avec cette micro fuite, alors ma question est:

Est-ce que je peux mettre un additif "stop fuite" dans mon liquide ou est-ce que c'est totalement déconseillé, déja que c'est déconseillé d'utiliser du liquide de refroidissement auto car plus épais que celui moto d'aprés un mécano Cottard, alors cet additif pourrais peut être aussi avoir les mêmes effets ??

Putain d'merde !!!!!!!!

630EUR un radiateur neuf chez Suz !!!!!!

Dans l'hypothèse où je serais contraint a le changer, qui n'a ça en stock a pas super chère ???

met de la pate à joint...

ok...j'suis déjà dehors.

twinny a écrit :met de la pate à joint...

ok...j'suis déjà dehors.

Merci Twinny !

Je sais même pas comment ça se fait qu'il a percé, sûrement un caillou, ou une guêpe avec un dare très pointu !!

une guepe avec un dard tres pointu.... c'est louche ca

pour répondre à ta question, j'aime pas trop les anti fuites, ca a tendance a bouché les faisceaux de radiateur

pour un dépannage rapide, mieux vaut une pate style pattex externe (mais ca ne durera pas longtemps) et après... soudure

ca nous est arrivé après une gamelle au ledenon : embout de radiateur écrasé et ovalisé + fissure dans la soudure + une patte dessoudée, la réparation a pris 2 jours et 30 euros avec découpage de l'embout, remise à la forme et soudure chez un spécialiste du radiateur auto et PL à Béziers

concernant les LdR, je préfére les LdR moto, il n'y a pas de fonte ni de cuivre dans nos circuits, plutot alu et parfois magnésium et laiton, les LdR moto ont les anticorrosions adaptés, plus les risques de cavitation dans les pompes à eau due aux hauts régimes
bref qualité et vidanges régulières sont nécessaires

Le voila l'oiseau a plumes !!

Je peux en effet voir pour le faire réparer, y'a une boite qui fait ça sur Abbeville, le souci c'est qu'en ce moment j'ai besoin de la moto tous les jours, j'ai plus de voiture !!

C'est pour ça que je pensais au "stop fuite" !

Je vais voir dans les jours qui viennent si ça continue a fuir, voir a s'amplifier, et j'aviserais ensuite !

bouche provisoirement le trou, tu vas bientot avoir ta voiture, çà devrait tenir jusque là. pis apres une ptite soudure et roullez jeunesse

prend de l'antifuite metal de chez AREXONS

c'est pour les fuites de liquides refroidissement.

c'est le SEUL qui soit efficace et preventif.

il se presente en fiole et en poudre, j'en ai essayé des merdes mais celui là est vraiment efficace et ne bouche pas le circuit.

ma 405 a la culasse de felé aux admissions, avec ça, elle tourne comme une horloge.

seul point noir, c'est que si tu change de liquide bin ta fuite reviens si tu n'en remet pas.

j'ai trouvé ça chez un specialiste diesel.
prend bien la marque AREXONS et crois moi, j'ai fait d'autres trucs encore plus imcroyable

Jac Sélère a écrit :
Je peux en effet voir pour le faire réparer, y'a une boite qui fait ça sur Abbeville, le souci c'est qu'en ce moment j'ai besoin de la moto tous les jours, j'ai plus de ouature !!

:

salut jac

si tu embeté et que tu n'a pas de solution je peux t'en preter un le temps de faire réparer le tien
(les frais de port aller/retour sont a ta charge)
envoi moi un mp si besoin

Lindsey, je vais en avoir un en Bardhall là, je vais essayer avec ça, si ça fait rien, je verrais pour trouver ton produit en début de semaine chez un dieseliste !

Greg, merci de ta proposition, je vais voir avec le produit dans un premier temps, j'te tiendrais au jus si j'ai besoin, encore merci !

J'ai mis du "stop fuites" Bardhall, j'ai pas dosé costaud, 50ml seulement, ce qu'il faut pour 1 litre de ldr alors que le circuit en contient 2.2l. J'ai fais comme dis dans le mode d'emploi, direct dans le radiateur, on laisse chauffer 1/4 d'heure au ralenti ou a faible allure.

Premier bilan après 50km, avec environ 15 minutes entre 95° et 109° (il fait beau, y'a du monde au Tréport !) et quelques envolées dans les tours... a pu fuite , le radia n'est même plus humide là où ça fuyait, plus de gouttes a droite a gauche !

Je touche du singe pour que ça dure !!!!

Bon bah ça refuit !!

Mais pas sur le même coté du radia, là c'est sur l'arrière, j'ai mis le reste de la dose prévue mais c'est pareille !

Alors j'te passe un MP Greg...

Bon, la suite de mes péripéties !!

Je viens de tout démonter, et en effet, c'est pas top le "stop fuites", ça a tendance a boucher !!!

J'ai déposé le radiateur, rincer au jet d'eau a faible pression tout le circuit par les durites haute et basse, j'ai bien le retour de chaques cotés, et j'ai rincé le radiateur aussi, j'ai bien le retour en haut et en bas.

Par contre je pense savoir maintenant pourquoi ça fuit !!!

En fait c'est une suite de ma "mini pelle" de Aout dernier, le radiateur avait pris un coup au niveau de la fixation du flanc de carénage gauche (enfoncement), et depuis, je suis obligé de forcer un peu le radiateur pour pouvoir remettre cette vis, et en fait je me retrouve avec le radiateur un peu vrillé, et comme c'est tout de l'alu, le faisceau du haut n'a pas trop apprécié !!

Donc au final je vais remonter comme ça pour le moment, mais Greg, si tu m'entends, répond a mon MP pour un radiateur d'occas !!!

Jac Sélère a écrit :mais Greg, si tu m'entends, répond a mon MP pour un radiateur d'occas !!!

j'suis vert
j'ai répondu a ton mp le jour meme mais apres avoir lu ton poste j'ai verifier et rien dans mes messeges envoyé
alors soit le forum merdouille soit je deviens vieux
désolé je t'envoi un mp de suite

Bon bah Greg n'a pas ça pour le moment, ça continue de fuire et peut être bien plus qu'avant, alors il faut que je trouve quelque chose, peut être qu'une patte de soudure a froid pourrait limiter les dégats ??