V-Twin Sport Club

Voilà, j'arrive petit à petit à 24 000km et une petite (voir grosse) révision s'impose.

Donc ma question, en gros faut compter combien pour cette révision chez un concess' ?

Je sais que ça peut varier beaucoup de l'un à l'autre, mais quel est l'ordre de grandeur.

Quel sont les points que je peux faire moi même ?

Merci.

@+

A mon avis coté révision pas de problème (en plus dans le tuto mécanique c'est bien expliqué). Par contre normalement tu dois avoir le jeu de soupapes à faire et là perso je passe la main.

tu peux tout faire toi même , suffit de se dire "je vais y arriver "

sinon pour savoir ce qu'il y a à faire




avec un peu de patience et beaucoup de volonté ( et quand t'as pas de tunes ) on y arrive et il n'y aque les piéces à acheter

J'aimerais bien tout faire moi même mais le soucis que j'ai est que dans le box que je loue la lumière s'éteint toutes les 10 minutes, faut donc que je ressorte rappuyer sur l'interrupteur.

Et pas moyen de le bloquer.

Et paf, en plein démontage du moulbif : dans le noir !

C'est pas pratique !

tu divises le boulot en tranches de 9 min 30 , ça te laisses 30 s pour te préparer à rallumer et boire une gorgée de biére , voir de whisky

tu demandes à un pote de te tenir la chandelle

Ou alors je branche un hallucinogène.. euh un hallogène.

Ah ouai mais je crois qu'y a pas de prise.

Ah j'suis dans le même cas que toi sauf que moi je peux bloquer l'interrupteur!
Par contre vu que c'est un garage collectif, je fais chier les voisins,
mais çà va ils sont compréhensibles.

D'ailleurs j'y pense, j'ai la révison des 36000km qui approche moi!

hésite pas à faire toi même seul le jeu aux soupapes demande un peu de temps et d'organisation mais ça se fait facilement avec le manuel et un jeu de cale surtout qu'à 24000 t'auras peut-être pas d'arbre à démonter si le jeu est bon et même si faut changer 2 3 pastilles s'est facile tu suis bien le manuel et ça roule. Pour la lumière tu prévois une grosse torche sur piles pour les coupures et basta !!
la revision sans le jeu se sera plus de 200EUR et avec le jeu si démontage d'arbre proche des 300 je pense

Vidange, filtre a huile, filtre a air, bougies, tu peux compter dans les 80EUR de pièces.
Tu aurais aussi p't'être bien le liquide de refroidissement, le kit chaine qui tire la tronche.... et le jeu aux soupapes.... bref, en concession ça va te couter un oeil !!

Tu peux facilement faire ce qui est courant et ne nécessite pas un outillage exceptionnel (a condition que tu trouve un coin où bosser sans soucis !), donc vidange, filtres, bougies, c'est toujours un peu de main d'oeuvre d'économisé et peut être un peu aussi sur le prix des pièces !

Aprés, le jeu aux soupapes c'est quand même plus costaud, je ne me suis pas lancé non plus dedans, ça m'a couté dans les 240EUR en concess, avec 3 pastilles remplacée, le liquide de refroidissement remplacé et une synchro.