V-Twin Sport Club

ptite question...

est ce que le voyant d'essence devient fixe quand çà urge vraiment d'aller à la pompe ou est ce qu'il reste à clignoter jusqu'à la panne séche sur le TLS?

Sur le TLR et sur le gex, ça clignote d'abord puis ça reste fixe...jusqu'à la panne sèche, ça doit être pareil sur le TLS!

J'ai déjà du faire 20/30 bornes avec le voyant "fixe"...à toi de nous dire combien jusqu'à la panne sèche

y a combien de litre de reserve?

Ben dit germ@ine a écrit :Sur le TLR et sur le gex, ça clignote d'abord puis ça reste fixe...jusqu'à la panne sèche, ça doit être pareil sur le TLS! J'ai déjà du faire 20/30 bornes avec le voyant "fixe"...

Je confirme.

twinny a écrit :y a combien de litre de reserve?

Je pense que ça doit être aux alentours de 2L...
A confirmer par les experts.

Ben dit germ@ine a écrit :Sur le TLR et sur le gex, ça clignote d'abord puis ça reste fixe...jusqu'à la panne sèche, ça doit être pareil sur le TLS!

+1

joebar-69 a écrit : +1

+1

je crois que sur TLS çà se met à clignoter quand il te reste 4,5L et que çà s'allume fixe lorsque que t'as plus que 2 ou 2,5L.

ben justement on cherchait un cobaye pour savoir combien on peut faire voyant allumé....

bon bah apres faut faire le calcule... avec 13L je fais 170kms
(ce qui nous donne une consommation moyenne de 7.2L /100km - en utilisation urbaine)

si ca s'alume à 4L -> 55,5kms
si il y a 2L de reserve 27.7kms d'autonomie..

çà me parait bcp quand meme ...

j'ai fais 15kms et ca ne clignote tjs pas... mais j'v aller faire mon plain là, j'ai des ptits bras de filles, pas vaiment envie de pousser!

Moi dès que ça clignote j'éssais de faire le plein mais quand ça reste alumé là je suis pas tranquil par contre

Ouai, en gros quand ça commence a grignoter on remet 13/14l, donc reste 3/4l de réserve, donc en gros tu peux faire dans les 30/40km sans soucis normalement, mais j'ai tendance a même pas attendre que ça clignotte moi !

alors pour l'annectote.. perso j'avoinais bien sur l'A86.. ça s'est mis à clignoter.. et je me suis dit "je continue à la même allure jusqu'à la station à coté de la maison!!"... elle était à 30 Bornes.. j'ai pas eu le temps d'y arriver..
Panne seche au bout de 20 bornes ( bon à 180Km/H couché sur la moto les 20 bornes !!! ...)

olivier105 a écrit :alors pour l'annectote.. perso j'avoinais bien sur l'A86.. ça s'est mis à clignoter.. et je me suis dit "je continue à la même allure jusqu'à la station à coté de la maison!!"... elle était à 30 Bornes.. j'ai pas eu le temps d'y arriver..
Panne seche au bout de 20 bornes ( bon à 180Km/H couché sur la moto les 20 bornes !!! ...)

J'en déduis que tu as poussé pendant 10 bornes...

olivier105 a écrit :alors pour l'annectote.. perso j'avoinais bien sur l'A86.. ça s'est mis à clignoter.. et je me suis dit "je continue à la même allure jusqu'à la station à coté de la maison!!"... elle était à 30 Bornes.. j'ai pas eu le temps d'y arriver..
Panne seche au bout de 20 bornes ( bon à 180Km/H couché sur la moto les 20 bornes !!! ...)

mes calcules savants sont donc incorrect ou alors la reserve est plus ptite que prevu... et alors çà reste fixe avant de pousser?

d'un autre cote tu l'as cherché... quand çà s'allume on ralenti pour consommer un peu moins... tu compromets mes statistiques là!