V-Twin Sport Club

suite au rempl de mon embrayage complet:disques lisse et garnie et ressorts + changement de l huile moteur ca patine toujours si j ouvre fort. il faut que j'ouvre progressivement.
est ce que le fait d'avoir mis 5 dents de + derriere peut jouer?

J'arrete pas de le dire il faut mettre plus de garde au reglage pres du pignon

tu peux develloper un peu plus coyote1000s?!?

moi y patine pas mon embrayage mais le point de patinage est tout en bas du levier (a peine 5 mm de la fin de course du levier)



@++

Voila, L'angle de reglage de la bielette au travail entre 5 et 10 (plus 10 que 5) degrés et mettre un centimetre de jeu a la poignée (pas en bout de guidon) juste ou le cable se fixe sur la poignée.

Il y a un phenomène de ventilation qui se passe sur cet embrayage, si tu a la main assez sensible quand tu prend des tours tu sens la poignée qui se retent et si tu a pas assez de garde en dessous c'est comme si tu gardait ta main sur l'embrayage en roulant.

salut!
Les 5-10° c bien vers l'avant pas l'arriere?

Tu a recu un mp

slt ,si je pouvais avoir les explication avec photos moi aussi ,je serais le plus heureux lol car ce truc de 5 et 10 ° je suis unpeu paumé moi aussi
merci
@+
raph

oui j'ai recu ton mp;j 'ai tous demonter et remonter en respectens les serrages ca a fonctionner 1000 kms et ce matin un gros bruit et une entretoise de maintien de ressort casser nett et 3 autre s fissurer alors redemontage; est ce que c est deja arriver a quelqu'un?

franckie13 a écrit :oui j'ai recu ton mp;j 'ai tous demonter et remonter en respectens les serrages ca a fonctionner 1000 kms et ce matin un gros bruit et une entretoise de maintien de ressort casser nett et 3 autre s fissurer alors redemontage; est ce que c est deja arriver a quelqu'un?

Salut tout le monde, je patine toujours pour régler ce cable d'embraye !! pitié, quelqu'un a-t-il des photos ? merci a plus

coyote1000s a expliqué le truc et c'est décrit sur son site