V-Twin Sport Club

BONJOUR à tous,

je possède un tls de 98 et je souhaite savoir comment on change les disques garnis sur ma machine ?
je pense qu'il faut juste démonter le plateau de pression, mais, peut-être il a -t-il d'autres choses à faire ?
merci et à bientôt

Salut et Bienvenue PREUM's

Autrement ben pour ta question je vais laisser les pros te répondre car je n'ai pas encore réalisé cette opération sur mon TL!

OK je te remercie; je te dirai quand je l'aurai fait !! a plus merci

Bienvenue! (DEUZ)
Va voir dans la page 2 GARAGE :
Posté le: 15/05/2006 12:45 Sujet du message: Problème patinage embrayage

génial merci j'ai ma réponse, mais deux points de détails m'embêtent encore : faut-il faire la vidange de la moto ? et est-il nécessaire de changer le joint du carter ? merci

et voila troizzze

je te conseille de faire couler ton huile dans un bac par le bouchon de vidange car lorsque tu ouvre le carter, il y a de forte chance que ça coule un peu partout et ça fait pas pro.

je te conseille aussi de commander ton joint a l'avance parce les carters sont legers, c'est bien mais ils sont sensible dés que tu les touches, de plus, ils sont capricieux si tu ne remet pas des joints neufs, ils te le font savoir par des fuites.

génial; merci, maintenant y plus qu'à... a plus

tu peux consulter ce post

http://vtsc.free.fr/phpbb/viewtopic.php?t=5437

fais attention pour les TLS, il existe au moins 3 références de disques différentes suivant les montages et les années

bon démontage

Salut !

lindsey a écrit :je te conseille de faire couler ton huile dans un bac par le bouchon de vidange car lorsque tu ouvre le carter, il y a de forte chance que ça coule un peu partout et ça fait pas pro.

Sur TLR, pas besoin, c'est sûr, juste sur la béquille ça suffit, je sais pas sur TLS en revanche...

lindsey a écrit :je te conseille aussi de commander ton joint a l'avance parce les carters sont legers, c'est bien mais ils sont sensible dés que tu les touches, de plus, ils sont capricieux si tu ne remet pas des joints neufs, ils te le font savoir par des fuites.

+1, j'ai pas fait, ben 500 bornes plus loin = c'est à faire...

impécable, merci pour vos explications. Effectivement, ça n'a pas l'air sorcier de changer les disques garnis.

maintenant, au boulot !!!!

rebonjour à tous,

j'ai donc procéder au changement de mes disques garnis sur mon tls de 98 et v'là t'y pas que la commande d'embrayage était tout molle.

Quelqu'un peut-il me dire s'il est nécessaire de régler le cable d'embrayage et comment il faut procéder ?

merci de vos conseils