Poignée molle après quelques tours de piste!
- Ben dit germ@ine
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Poignée molle après quelques tours de piste!
Salut les d'jeun's...
bon, mon titre est plutôt explicite...sur mon gex, la poignée devient momolle après quelques tours de piste...à vue de nez au bout de 4/5 tours.
J'ai des disques en bon état, des plaquette pas neuves mais encore fraîches des durites avia et du liquide de frein quasi neuf.
Le freinage est toujours à peu près efficace, mais la poignée s'enfonce plus, ça nuit au feeling et c'est pas agréable.
C'est pas aussi méchant qu'avec des durites d'origine puisque ça freine quasiment aussi bien qu'à froid, mais bref, ça me plait pas!
Des idées?
Merciiiiiiiiii
bon, mon titre est plutôt explicite...sur mon gex, la poignée devient momolle après quelques tours de piste...à vue de nez au bout de 4/5 tours.
J'ai des disques en bon état, des plaquette pas neuves mais encore fraîches des durites avia et du liquide de frein quasi neuf.
Le freinage est toujours à peu près efficace, mais la poignée s'enfonce plus, ça nuit au feeling et c'est pas agréable.
C'est pas aussi méchant qu'avec des durites d'origine puisque ça freine quasiment aussi bien qu'à froid, mais bref, ça me plait pas!
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La Faute à Voltaire, Correction orthographique.
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Non, je pense pas avoir de problème de purge...la poignée est normalement dure en conditions normales...et puis, j'ai bien insisté au moment de la purge pour virer toutes les bulles et même micro-bulles...

La Faute à Voltaire, Correction orthographique.
- Jac Sélère
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Pfuuu, je suis trop une quiche, j'ai mis du vieux DOT 4 qui a du être ouvert il y'a deux ans
Bien vu jac!
Bon allez, du 5.1 tout neuf, ça devrait le faire (c'est bien du 5.1 et pas du 5, c'est ça?)
C'est quoi le problème avec le 5 déjà?
Bien vu jac!
Bon allez, du 5.1 tout neuf, ça devrait le faire (c'est bien du 5.1 et pas du 5, c'est ça?)
C'est quoi le problème avec le 5 déjà?
La Faute à Voltaire, Correction orthographique.
- Jac Sélère
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Le dot5 n'est pas miscible avec les autres types, donc il faut vraiment vider totalement ton circuit avant de le mettre, et je crois qu'il faut purger assez régulièrement, alors que le 5.1 peut être mélanger a du 4, quand même a purger une fois pas an.
M'enfin t'emmerde pas avec du 5, trop de contraintes, passe au 5.1 !
M'enfin t'emmerde pas avec du 5, trop de contraintes, passe au 5.1 !
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arrete d'employer des mots que je comprends pas lol... miscible... maintenant faut un dico pour comprendre le forum! lolJac Sélère a écrit :Le dot5 n'est pas miscible avec les autres types, donc il faut vraiment vider totalement ton circuit avant de le mettre, et je crois qu'il faut purger assez régulièrement, alors que le 5.1 peut être mélanger a du 4, quand même a purger une fois pas an.
M'enfin t'emmerde pas avec du 5, trop de contraintes, passe au 5.1 !

- Jac Sélère
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compatible peur être ?
effectivement le 5.1 (pas le 51...) est compatible avec le 4 par contre il faut le vidanger souvent (tout les 1 à 2 mois en usage piste)
euh ... les bidons ouverts c'est poubelle (enfin.. recyclage)
petite remarque cependant : avec le TLR en piste + etriers GEX K3 (4 pistons radiaux) + durites avia + PR19 + DOT 5.1 + purge régulière)la poignée est moins dure en fin de session, mais ca reste tout a fait raisonnable
effectivement le 5.1 (pas le 51...) est compatible avec le 4 par contre il faut le vidanger souvent (tout les 1 à 2 mois en usage piste)
euh ... les bidons ouverts c'est poubelle (enfin.. recyclage)
petite remarque cependant : avec le TLR en piste + etriers GEX K3 (4 pistons radiaux) + durites avia + PR19 + DOT 5.1 + purge régulière)la poignée est moins dure en fin de session, mais ca reste tout a fait raisonnable
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
la miscibilité, c'est la capacité à se mélanger.
exemple: mon camping car diesel, malgré son look pataud, est miscible avec les tls et autre ducat lors de journées piste.

exemple: mon camping car diesel, malgré son look pataud, est miscible avec les tls et autre ducat lors de journées piste.
un mauvais camping car allemand va loin et vite, confortablement. ...un bon twin japoniais y va poussivement, bruyament et incofortablement!
- Jac Sélère
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