V-Twin Sport Club

Salut à tous
La semaine dernière je suis aller faire la revision de mon Teuleureu dans une concess Zuz.
J avais auparavent suivi les conseils de Benhammer pour le débridage (fil coupé et bride d'admission d air virées) puis j ai monté 2 gamelles leovince: résultat manque de patate,moteur poussif
Quand je suis arrivé chez le mecano, rien qu en m'entendant arrivé il a su qu il fallait un reglage d injection, ce qu il a fait: resultat top, je reconnait plus la meule, ca envoi nickel
Par contre le mecano m a dit qu on pouvait gagner encore en agrement moteur en modifiant la boite a air
Virer les durites et decouper ok, mais avec quoi je bouche les trous qui restent??????
Merci de m eclairer

Pour le TLR tu n'est pas obligé de découper toute la boite à air.
Juste virer les clapets à l'intérieur et découper tout ce que tu peux autour afin d'augmenter au maximum l'arrivée d'air.
J'ai plus les photos sous la main mais si nécessaire je vais essayer de retrouver ça

Tu colles à l'exterieur del a boite des "rustines" en plastique dur que tu découpes dans un vieux bidon d'huile par exemple.
Testé & approuvé.

Je souligne que tu tiens là un BON mécano TLR !
Ca c'est du rarissime.

Oué c'est vrai ca, à tout découper, le filtre sert à quoi ?

En tout cas un réglage de l'injection coute combien car ca pourrait être ca mon problème ?

Normalement un réglage a la Yoshbox c'est dans les 50-60€, je le fais pour 10€ pour rappel....

Ouhai mais tu veux pas venir me le faire

Je suis déjà loiiiiinnn

Salut,

pour mémoire, le document de Benhammer :
http://s.molinalira.free.fr/TLR/Debridage.pdf

La seconde partie traite de la boite à air.

Le Tien' a écrit :Ouhai mais tu veux pas venir me le faire

Je suis déjà loiiiiinnn

comment ça tu regles l'injection jac ??
alors moi j'ai envie de + de patate dès 3500 tours!!