V-Twin Sport Club

j'ai commencer à m'y attaquer dimanche: le premier c'est facile il est juste devant, tu dévisses tu changes, mais quand j'ai vu l'inaccessibilité pour faire celui de derrière, j'ai préféré poster un sujet pour savoir s'il n'y a pas une ou deux astuces pour le changer sans tout virer derrière....

quelqu'un peut-il m'aider svp?

merciii.

c'est une TLS au fait...

c'est le "manchon" n°6 pres du rotary qu'il faut changer, le joint sur la culasse ar du TLS est inaccessible (il faut déplacer le moteur pour avoir les vis)
de toute facon c'est lui qui fuit et qui fait des pet-pet

http://www.pieces-suzuki.com/suzuki-rec ... FIG12.html

oui c'est prévu que je le change aussi, mais j'aurai préféré tous les changer, histoire de repartir bien propre...
si je veux changer celui de derrière faut je vire le rotary alors?
pas d'autres solution?

inutile de changer celui sur la culasse AR

c'est le manchon qu'il faut changer et à la limite celui entre les collecteurs avant et arrière (en bas) et ceux entre collecteurs et silencieux

a priori pas besoin de démonter le rotary, ca devrait passer

merci, j'essaie ça...

Ah ouai, t'emmerde pas a vouloir changer le joint a la sortie du cylindre arrière, c'est inaccessible !!

J'avais voulu tous les faire aussi quand j'ai déposé la ligne, bah je l'ai laissé tombé celui là !!

la même chose pour moi cet hiver avant milieu et manchon arrière mais l'autre ça sert à rien de toutes façon les prises d'air se font au manchon s'est lui qu'il faut changer !