TLS : retendre chaine sans béquille de stand

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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Savatage
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TLS : retendre chaine sans béquille de stand

Message par Savatage » 20 juil. 2006 13:50

C'est possible ?

Au fait, quel est le couple de serrage de l'axe ?

Merci d'avance.
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twinny
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Message par twinny » 20 juil. 2006 13:53

y a pas besoin d'etre sur une bequille de stand pour resserer la chaine,
tu devisses l'axe de roue, et tu resseres la chaine de chaque coté du gras oscillant et tu mets bien les deux cotes aux meme endroit si tu veux pas rouler en crabe.

attention ne sert pas trop car quand tu resseres l'axe de roue ca se retend encore un peu.
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Message par Savatage » 20 juil. 2006 13:54

twinny a écrit :y a pas besoin d'etre sur une bequille de stand pour resserer la chaine,
tu devisses l'axe de roue, et tu resseres la chaine de chaque coté du gras oscillant et tu mets bien les deux cotes aux meme endroit si tu veux pas rouler en crabe.

attention ne sert pas trop car quand tu resseres l'axe de roue ca se retend encore un peu.
Merci pour la réponse.

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Jac Sélère
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Message par Jac Sélère » 20 juil. 2006 14:16

Ouai, c'est toujours faisable sans béquille de stand, mais c'est quand même plus pratique avec !

Comme dit Twinny, bien faire attention a avoir le même écart aux tendeurs (c'est l'avantage de la béquille de stand, le contrôle visuel est facile et tu peux faire tourner la roue a la main et écouter les bruits de transmission, moins y'en a, plus tu est dans l'axe du PSB !), pas trop en faire aux tendeurs parce que le bras oscillant fait ressort et retend encore la chaîne un bon coup au serrage, le serrage de l'écrou c'est 10kg, et contrôle bien quand tout est serré et moto posée sur ses roues avec toi dessus que tu as un battement de 3cm environ je crois. (c'est un autre avantage de la béquille de stand, y'a déjà une force appliquée sur l'arrière de la moto, ce qui donne une approche de la valeur de battement)

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Message par joebar-69 » 20 juil. 2006 14:19

Et pence a mettre les visses de réglage en buté contre l'axe et bien sérré le contre écrous :wink:
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