V-Twin Sport Club

Bon voilà j'ai une batterie neuve (3 mois), le problème est qu'elle se décharge en 15 20 jours que je roule ou pas.
Une fois démarrée la moto n'a aucun soucis toutes les fonctions sont ok. Mais quand la batterie est faiblarde au départ (démarrage en poussant) même si je roule elle ne redémarre pas à tous les coups (trop faible)après un petit arret.

Est-ce que cela peut venir de la batterie neuve qui tiendrait pas pourtant au chargeur elle charge ?
Du régulateur qui déconne?
D'une perte de jus quelque part...mais dans ce cas je pense qu'elle démarrerait après avoir roulé ?

merci de m'orienter un peu avant que j'aille voir le mag qui m'a vendu la batterie et que je leur demande de jeter un oeil à la bécane car l'electricité j'y connais rien et ça me saoule...

ben soit c ton regulateur qui est hs soit ton alternateur ou les deux !
passe dans un garage et demande leur de controler il y en a pour 5 minutes

une fois que tu l'as demaré, branche un voltmetre sur les bornes de ta batterie en respectant les polarité et tu dois avoir une valeur proche de 14v si ce n'est pas le cas, c'est ton regul qui ne recharge plus et souvent c'est un mauvais contact a la prise et si tu as cette valeur alors il se peut que ta batterie ne tienne pas mais ça peut venir d'ailleurs aussi.
un probleme electrique, il faut le faire par elimination donc avec ce test tu ne saura peu etre pas la cause de ta panne mais tu saura toujours ce que se n'est pas.
ensuite il faudra verifier d'autre chose mais pour l'instant c'est la premiere chose a faire.

je ne suis pas la ce week end, je ne pourrais pas t'aider.
mais il y a des pros ici qui pourront le faire.
bonne chance

j ai eu le meme probleme que toi avec une batterie qui avait 6 mois et le probleme venait de la batterie.

ok merci bon je vais déjà commencer par la recharger pour pouvoir démarrer sans suer et faire les premiers tests...mais de toutes façons je parts en vacance aussi et sans la moto donc après ça attendra le dernier week d'aout ou je dois rouler...j'vais aussi laisser la batterie charger sur la bécane d'un pote en vacance voir si dans 15 jours sa brêle démarre...

grégoire j'vais attendre un peu avant de commander un régulateur ou autre

a+

Alors me voici de retour...premier test

batterie chargée 12.3 ensuite 12.7 environ au ralenti à chaud et 12.9 à 4000 tours ce qui est très faiblard...à votre avis alternateur ou régul je vais voir pour les tester avec un pote qui maitrise les trucs électriques moi ça me herisse le poil !

Vérifie les connexions et passe leur un coup de nettoyant a contacts.

c'est pas assez.
ton regul ne recharge pas correctement.

il est la ton probleme

Alors dernières nouvelles j'ai nettoyé les connexions avec du produit contact et j'ai roulé pas mal ce week. Le résultat est simple samedi nickel dimanche jusqu'à 15h nickel ensuite batterie à 11v impossible de démarrer et un voyant de point mort qui s'allume quand il veut et un voyant de réserve qui s'allumait tout le temps...petite précision il faisait humide

Est-ce que le régul est en cause ou est-ce que j'aurais pas une masse par temps humide qui se ferrait quelque part ? en lien d'ailleurs avec le problème des voyants ?

J'irais faire tester le regul car je panne rien sur le manuel...et après si s'est pas ça va falloir se palucher tout le faisceau je crois...

decidement c'est la serie panne electrique en ce moment.

branche un voltmetre sur la batterie et demarre ta meule (ou l'inverse comme tu veux) tu dois avoir entre 13 et 14 volt si tu a moins c'est que ton probleme est par la.

j'ai moins de 13 comme dit plus haut...mais tester le regul même avec le schéma du manuel bof bof...j'irais voir un mécano mais en cas de masse quelque part il peut y passer 2 minutes comme 6h alors ça me fait un peu peur question tarif...