V-Twin Sport Club

je viens de m'appercevoir que j'avais un jeu d'environ 2mm dans la roue arriere:

moto du bequille lateral, je bouge la jantes sur 2mn.
j'pense pas que se soit normal... j'ai regardé mon ecrou d'axe de roue est bien serré.

ce sont mes roulements qui sont mort?!
est ce que je peux rouler comme çà? est ce que c'est dangereux?

twinny a écrit :je viens de m'appercevoir que j'avais un jeu d'environ 2mm dans la roue arriere:

moto du bequille lateral, je bouge la jantes sur 2mn.
j'pense pas que se soit normal... j'ai regardé mon ecrou d'axe de roue est bien serré.

ce sont mes roulements qui sont mort?!
est ce que je peux rouler comme çà? est ce que c'est dangereux?

Décidément, après ta fuite d'huile au niveau de l'amortisseur, tu n'as pas de chance. Ta TL part en lambeau

je suis en vacance sen plus et je dois bcp rouler alors çà m'inquiete bcp cette histoire...

tu es sure que c'est ta roue?c'est un jeu lateral?
je demande car j'ai eu du jeu dans les biellettes d'armoto et ça peu donner l'impression que c'est la roue arrière..
ça pourrai aussi etre l'axe du bras oscillant...
bref etre sur que c'est la roue je place un doigt entre l'axe et la portée du roulement(sur la roue quoi ).
si c'est ça le craquement des roulements doit s'entendre quand la roue tourne quand le moteur est eteinds ou quand celle ci est levée (sans la chaine sur la couronne ça s'entends encore mieux!
et donc>roulements HS,tres dangeureux outre une tenue de route vite degradée,ça peut usiner l'axe et bloquer d'un coup

williamTLS a écrit :tu es sure que c'est ta roue?c'est un jeu lateral?
je demande car j'ai eu du jeu dans les biellettes d'armoto et ça peu donner l'impression que c'est la roue arrière..
ça pourrai aussi etre l'axe du bras oscillant...
bref etre sur que c'est la roue je place un doigt entre l'axe et la portée du roulement(sur la roue quoi ).
si c'est ça le craquement des roulements doit s'entendre quand la roue tourne quand le moteur est eteinds ou quand celle ci est levée (sans la chaine sur la couronne ça s'entends encore mieux!
et donc>roulements HS,tres dangeureux outre une tenue de route vite degradée,ça peut usiner l'axe et bloquer d'un coup

c'est un jeu laterral.
je m'en suis appercue en tirant sur le pneu.

ca m'étais arrivé apres avoir rouler 900 kms dans la journée un 15 aout et a 40 bornes de chez moi a chaque virage j'avais l'imprésion que ma roue ar glisser a mort en faite roulements HS donc finis en remorque

j'ai fais 200 bornes hier et je ne me suis apperçue de rien... et on est rentré au taquet en plus... y a le X11 qui esperer etre devant...

Pour bien contrôler, vaut mieux mettre sur une béquille arrière, donc avoir la roue décollée du sol !!

Y'a pas de raisons que la poisse Suz t'épargne !

julien a soulevé la moto sur la bequille (comme pour graisserla chaine) et çà bouge

tres probablement tes roulements de roue... tu dois aussi avoir un bruit quand tu fais tourner la roue en l'air ?

en général, c'est le roulement coté couronne qui lache, ainsi que celui de porte couronne. En dépannage tu peux sans doute changer que ceux la. mais il faudra de toute facon changer les 3

ca prend 10 min roue démonté

m'est arrivé le mois dernier, j'avais une jante et un porte couronne de change..
faut que je je m'occupe de ça mais il faudrait que je trouve quelqu'un qui a une presse pour me virer les roulements..

le pb c que mon axe de roue est trop serré j'arrive pas à le desserer pour virer la chaine pour ecouter les bruit. en tout cas avec la chaine dessus j'entend des craquement... mais comme j'y connais rien du tout..
difficile de discerner le bruit

ouaip... si le roulement est mort, ya craquement et normalement, plus tu vas rouler avec, plus tu vas l'entendre.... c'est vraiment pas rassurant comme bruit..

est ce que les roulements de SV1000 sont les memes que ceux de TLS?

quelqu'un aurait la reference des roulements?

est ce que çà craint de rouler encore comme çà? y a un risque de bloage de roue?

chais pas si c'est les mêmes jantes et les mêmes roulements.. tlr oui mais sv1000 chais pas...

pour le blocage de roue, ça vient pas tout de suite mais mieux vaut pas tenter le diable...