V-Twin Sport Club

S'lut @ Tous,

Sur le TLR que je viens d'acquérir, l'ancien propriétaire a monté à l'avant des clignos "oeil de chat" et à l'arrière un passage de roue avec cligno intégré c'est celui-là:

[img][img]http://img178.imageshack.us/img178/57/pdrbt7.th.jpg[/img][/img]


2 Problèmes pour moi:

- c'est NH
- ça clignote trop vite

Je compte donc remédier à cela assez vite en rajoutant un éclairage de plaque à Led Homologué (vu chez MAD/Bigstore à 10 Euros) et en remplaçant les 4 clignos par des gouttes d'eau à Led Homologués (24 euros la paire chez Access moto):

[img][img]http://img215.imageshack.us/img215/5293 ... fr6.th.jpg[/img][/img]


Questions:

- le clignotement trop rapide peut il être du à la suppression de l'éclairage de plaque ou uniquement à des ampoules de cligno au mauvais Wattage ?

- J'ai vu qu'il existe des centrales dites "électroniques" et vendues aux alentour des 30 euros et qui adaptent automatiquement la vitesse des clignos en fonction des ampoules choisie. Est-ce que quelqu'un a déjà essayé d'installer ce type de centrale sur un TLR ou TLS ?

Par avance, merci de vos réponses !

A++

Titoonay a écrit : le clignotement trop rapide peut il être du uniquement à des ampoules de cligno au mauvais Wattage ?

Oui, c'est ça et seulement ça.

Titoonay a écrit :J'ai vu qu'il existe des centrales dites "électroniques" et vendues aux alentour des 30 euros et qui adaptent automatiquement la vitesse des clignos en fonction des ampoules choisie. Est-ce que quelqu'un a déjà essayé d'installer ce type de centrale sur un TLR ou TLS ?

Une bonne vielle résistance sur ton circuit clignotant et ça te coutera 1 €.
Gaffe sur le TLR, la centrale clicos est un boitier spécial qui est couplé au contacteur de béquille et ça peut couper ton injection. Déjà vécu sur la mienne.

Bienlaroute a écrit : Une bonne vielle résistance sur ton circuit clignotant et ça te coutera 1 €.
Gaffe sur le TLR, la centrale clicos est un boitier spécial qui est couplé au contacteur de béquille et ça peut couper ton injection. Déjà vécu sur la mienne.

Donc d'après ce que tu me dis, et sous réserve que ma centrale de cligno soit celle d'origine (en 4x21 Watt d'apres le manuel technique TLR trouvé sur le site de Coyote1000S ), il suffirait de remettre des ampoules en 21 W à la place de celles que j'ai actuellement ?

Reste à savoir quelle est le wattage de mes ampoules actuelles (rien d'indiqué dessus!), mais à mon avis le pb vient de celles du passage de roue...

Merci de ton avis en tout cas

A++

Bon, je viens de finir de vérifier les diverses ampoules de la moto (sorry, mais je découvre lol )

Le clignotement trop rapide est du aux 2 clignos avant qui sont en 23w au lieu de 21w.

Donc je dois changer mes 2 clignos avant et je vais en profiter pour remettre un éclairage de plaque.

Questions:
Si je met des clignos et éclairage à Led, est-ce qu'ils vont fonctionner sans modif avec la centrale d'origine prévue pour du 21 w

Ca paraitra peut-être bête aux yeux de certains mais je suis une grosse quiche en électronique

Merci de vos réponses

A++

Titoonay a écrit :Bon, je viens de finir de vérifier les diverses ampoules de la moto (sorry, mais je découvre lol )

Le clignotement trop rapide est du aux 2 clignos avant qui sont en 23w au lieu de 21w.

Donc je dois changer mes 2 clignos avant et je vais en profiter pour remettre un éclairage de plaque.

Questions:
Si je met des clignos et éclairage à Led, est-ce qu'ils vont fonctionner sans modif avec la centrale d'origine prévue pour du 21 w

Ca paraitra peut-être bête aux yeux de certains mais je suis une grosse quiche en électronique

Merci de vos réponses

A++

Non, il te faut obligatoirement des resistances pour des clignotants à diode ou changer la centrale.

PS: il te faut des résistances avec radiateur pour disiper la chaleur.

Eudes a écrit :Non, il te faut obligatoirement des resistances pour des clignotants à diode ou changer la centrale.

PS: il te faut des résistances avec radiateur pour disiper la chaleur.

Merci du tuyau et de ta réponse rapide

Pour les résistances, je les calcule comment ?
Et en fonction de quelle valeur de la LED ?

Parce que sur les éclairages à Led ou clignos, il ne me semble pas qu'une puissance soit indiquée...
Mais je me trompe peut-être

A++

Titoonay a écrit :Le clignotement trop rapide est du aux 2 clignos avant qui sont en 23w au lieu de 21w.

Non, c'est le contraire.
Si tu as 23 W devant et que ça clignote trop vite, c'est par ce que tu dois avoir du 5 W dans le passage de roue.
21 X 2 = 42 W
Il faudrait que 1 avant + 1 arrière face 42 W pour que ton clignotement soit "normal".
Si tu remplaces tes ampoules arrières par des 21 W tu auras 23 + 21 = 44 W et là ton clignotement serait trop lent.

Bienlaroute a écrit : Non, c'est le contraire.
Si tu as 23 W devant et que ça clignote trop vite, c'est par ce que tu dois avoir du 5 W dans le passage de roue.
21 X 2 = 42 W
Il faudrait que 1 avant + 1 arrière face 42 W pour que ton clignotement soit "normal".
Si tu remplaces tes ampoules arrières par des 21 W tu auras 23 + 21 = 44 W et là ton clignotement serait trop lent.

Ah

J'ai re-vérifié :

J'ai la centrale d'origine,les ampoules sont au Wattage indiqué sur le manuel atelier ( Merci Coyote1000S !):

2 x 12V 21/5W pour le feu-stop
2 x 12V 21W pour les clignos arrière
2 x H1 55W pour le phare
1 veilleuse 12V/5W

Sauf:

les clignos avant qui sont en 23 W (mini ampoules coniques 12V 23w) : +2W selon ton explication.
Il manque l'éclairage de plaque ,donc -5W

Merci pour ta réponse, je vais essayer de remettre 2 x 21W + un éclairage de plaque en 5 w et on verra ce que ça donne.
Sinon, c'est peut-être la centrale...

A++

Ayé, problème réglé

Ca venait bien des clignos avant en 23W au lieu de 21W, aussi étrange que cela puisse paraître

Normalement, des clignos trop puissants font clignoter plus lentement, sauf avec certaines centrales Suzuki (idem GSX R 1100)qui clignotent trop vite au lieu de se mettre en sécurité.

Pour l'éclairage de plaque à LED, aucun problème non plus: ça marche nickel sans résistance

Voilà des tofs de ce que ça donne:

Clignos H à l'avant:

[img][img]http://img221.imageshack.us/img221/7782 ... qo9.th.jpg[/img][/img]

Eclairage de plaque à LED:

[img][img]http://img301.imageshack.us/img301/5492 ... ut4.th.jpg[/img][/img]

A++