V-Twin Sport Club

Arrivé à Candie (petit circuit à Toulouse) hier soir vers 10h .

Je décide , tardivement, de faire un tour du circuit.

Quelques tours de chauffe, prudent , le gars . Et un 996 vient me taquiquer, et ce qui devait arriver , arriva ...

On s'est tiré la bourre . Propres tous les 2 sans forcer , un coup c'est toi, un coup c'est moi, mais en gentlemen .

Soudain , on rattrape un groupe lent dans le gauche lent , le 996 pile pour éviter qq un , je suis
derrière, je pile plus fort, et je perds l'avant .

Résultat : carenage gauche éraflé, levier, selecteur, blouson troué .

Un peu d'orgueil en vrac, aussi (aucune chute en 21 ans de permis).

Côté bobo : le genou ce matin un peu raide (merci le cuir Dainese avec renfort genou, sinon c'était genou explosé), et brulures au coude et épaule. Le cordura , c'est pas top : trop souple la coudière et l'épaulette ont glissé sans protéger .
Donc le blouson cuir s'impose.

Retour tranquille : sans sélecteur moins facile .

J'étais déjà dans le questionnement par rapport à la route versus piste .

Maintenant, il va falloir se décider : peinture neuve ou poly piste, blouson cuir ou combi intégral !

Voilà le récit de ma soirée . Intense !

FRED

Regardes bien que ton radiateur n'ai rien.

De la glace et du repos pour le genou.

Si tu veux faire de la piste, c'est pas à Candie qu'il faut aller. Pas loin tu as Nogaro, Pau, Albi. Ca veut dire qu'il te faut aussi prévoir la remorque, l'attelage, la place de garage pour tout le merdier, etc...

ha ben quand meme 21 ans pour en prendre une !

bienvenu dans le club de ceux qui pose les genoux a terre ainsi que le Q les epaules etc etc ....

le plus dure en moto c le sol !

bon pas trop de bobos pour toi et ton tlr c le principale

passe au garage bebert pourras sans doute te proposer quelque chose pour ta peinture et j'ai des pieces pour toi

Désolé pour la chute.

Ce qui m'étonne c'est que sur la piste ils t'aient accepté avec un blouson cordura.
De toute façon, il est clair que rien ne remplace le cuir mais ça on s'en rend compte une fois qu'on a goûté au bitume.

Ce qui t'est arrivé c'est exactement ce qui me fait flipper. Je me dis que si je vais sur piste, je vais avoir tendance à vouloir aller un peu trop loin, trop fort, dans l'excitation du moment. Et badaboum, par terre.

On peut tourner à 10h du soir à Candie???

Par curiosité, comment ça se passe là bas? c'est comparable à carole? (prix, affluence, taille du circuit, sécurité...)

Candie est une piste (petite :environ 1,5km ) tenue
par Toulouse + Fédération Motard en Colère.

Il y a même une piste de cross .

C'est pas une piste de compétition, mais libre à tous le monde . Il faut être assuré, c'est tout ce qui est demandé. On roule en catégories : cyclo, super motard, stunt, moto .

C'est surtout un lieu de rencontre pour les motards du coin les vendredi et samedi soir jusqu'à environ 1h du matin.

Pour l'équipement, rien n'est exigé . C'est même parfois un peu limite, car certains roulent sans blouson ou sans gants .

C'est vrai que rouler à Nogaro, c'est autre chose .

Mais ca demande de franchir le pas .

Fred

Merci Greg31 pour la propal .

Ben dit germ@ine a écrit :c'est comparable à carole? (prix, affluence, taille du circuit, sécurité...)

Nan !
C'est minuscule.
Rails tout le tour.
pas de dégagements.
Pas de visibilité dans les virages (rails). Ce qui t'explique le freinage tardif.
Pas de sécurité sur place.
Tout naze

Bienlaroute a écrit : Nan !
C'est minuscule.
Rails tout le tour.
pas de dégagements.
Pas de visibilité dans les virages (rails). Ce qui t'explique le freinage tardif.
Pas de sécurité sur place.
Tout naze

yep ! en gros il est nickel si tu as une mob !

Ca tombe bien . J'ai une grosse mob bleue et blanche !

LoL


Fred


PS: Au fait, une peinture complete ca vaut dans les combiens combien ?

fredtlr a écrit :Ca tombe bien . J'ai une grosse mob bleue et blanche !

LoL


Fred


PS: Au fait, une peinture complete ca vaut dans les combiens combien ?

pour le prix de la peinture le plus simple est de passer au garage et d'en parler avec bebert ( la dernier fois que j'ai donner un prix je me suis planté )

Aïe merde.

Bon t'as rien, c'est le principal.

Candie en TLR, à part pour un tour de reco il faut oser...

Si tu veux mon avis, garde ton TLR "street-legal", et si l'appel de la piste te tente, trouve toi un vieux R6 ou un ZX6R bcp plus adaptés pour faire ses armes sur circuit.

Si tu es humble, ou si ton budget est restreint, une CB500 'Cup' peut même très bien faire l'affaire...

A bientôt autour d'une mousse au Garage !

Ca me rapelle quelquechose

A la difference que moi j'ai un peu moins d'experiences ) (11 années "seulement").

1ere fois sur circuit --> 1ere gamelle LOL
J'en rigole maintenant mais pas du tout sur le coup.
L'essentiel est que tut te soit pas fait trop mal.

Sinon je te recommande Greg31 et Bebert qui font du super boulot

Bon le genou va mieux . J'ai même pu faire du VTT ce matin !

Mais hier matin , j'étais inquiet, impossible de plier la jambe .

Par contre, j'ai encore pas osé aller voir la moto .

il faut que je passe chez Ducos pour levier et sélecteur, ensuite je passerai au garage pour voir
l'étendue des dégats .

A +


Fred

fredtlr a écrit :il faut que je passe chez Ducos pour levier et sélecteur,

Pose quand même la question à Greg avant, même pour ça.

Et puis, il est juste à coté...

Bon ben fred, je e rejoins au palmares, j'ai fait la même aujourd'hui mais sur route avec une moto quasi détruite et le proprio évacué par le pompiers.

Enfin, ça va, je m'en sors bien.


Qu'est-ce que c'est bon de se vautrer... T'es d'accord avec moi, hain?