V-Twin Sport Club

j'ai quelques petites question avant de me mettre à la piste:

- si j'achete une moto avec carte grise, est ce que je suis obligée de faire le changement de proprietaire si je prend une licence?

- est ce que la moto doit obligatoirement etre assurée?

- que se passe t'il en cas d'accident moto sur le plateau? (la pmoto est-elle remboursée par l'assurance voiture/remorque?)

salut ,a savoir que st tu tracte une remorque ,ta reorque est assuree mais pas l objet qui est dessus a moins que tu assure l objet en question.car les assurances qui assurent les motos pour faire de la piste ou de la competition ne courent pas les rues.
avec une licence entrainement (net)ta moto n est toujours pas assuree mais toi oui et la personne avec qui tu peux t accrocher (sur circuit).il serait plus judicieux de faire le changement de carte grise par respect de l ancien propritaire ou a moins que la moto est etee destinee a la destruction

en cas de controle routier, il faut donc presenter la carte grise de la moto ou papier RSV au cas ou elle n'a plus de cg c'est bien çà?

mais la moto sur la remorque n'a pas besoin d'etre assurée?!

imagine que quelqu un te rentre dedans et que ta moto est flinguee ,si elle n est pas assuree tu l as dans l os mais comme je ne connais pas d assurance qui assure un moto de piste ,tu vois ce que je veux dire

et oui pour le controle routier

si il faut avoir carte grise + assurance + license... çà vaut pas super le coup....

autant prendre une moto rsv dans ce cas là... pas de carte grise à payer ni d'assurance.

je pensais que pour la piste seule la licence suffisait...

pour la piste oui,seul la licence suffit mais c est de chez toi au circuit si il t arrive un pepin et que ta moto est morte ,c est un risque a prendre
c est ce que m a dit la macif
et pour le contole si tu ne fais pas faire la carte grise et que tu presente soit un dossier rsv ou le certificat de vente mais qui date je ne sais pas ce que va dire nos amis les gendarmes

deuxdetension a écrit :pour la piste oui,seul la licence suffit mais c est de chez toi au circuit si il t arrive un pepin et que ta moto est morte ,c est un risque a prendre

Sur circuit aussi, si ta moto est morte, c'est pour ta gueule .... la licence ne couvre que le proprio ... pas la moto .... (je rappel ça au cas ou ... ça portait un peu à confusion ...)

Et sur la remorque, imaginons un carton et ke la moto ce détache et blaisse kelkun ou abime une voiture sur un trotoir par exemple, comment ça ce passe?

joebar-69 a écrit :Et sur la remorque, imaginons un carton et ke la moto ce détache et blaisse kelkun ou abime une ouature sur un trotoir par exemple, comment ça ce passe?

Si ta moto n'est pas assurée : tout pour ta gueule.

A moins que ton assurance RC ne veuille bien jouer le jeu, mais en général pour un véhicule à moteur ils se retranchent derrière le fait que ces véhicules doivent être couverts par une assurance propre.

Exemple perso : tu descends la moto du camion, fausse manip, elle tombe sur la moto d'à coté. Ben pour faire jouer la RC c'est la croix et la banière (et c'est pas encore clos).

Twinny > Pour disposer d'une assurance corporelle si tu tourne sur circuit, il te faut une licence.
Pour assurer ton véhicule, il te faut...une assurance, et donc pour ça une CG.

Moi c'est surtout pour le trajet garage/piste que je me pose des questions car je compte vraiment pas l'assurer.

au ptit bonheur la chance

mais legalement, une moto non homologué route (pas de phare etc) doit elle etre assuré en cas de controle (si elle st attaché sur une remorque)

vous faites comment les pistards du forum? vos motos vons toutes assurées en plus de la licence?!

licence seulement, et je croise les doigts pour le reste, mais je ne veux pas payer une assurance moto juste pour les trajets sur la remorque

ChrisBar a écrit :licence seulement, et je croise les doigts pour le reste, mais je ne veux pas payer une assurance moto juste pour les trajets sur la remorque

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