V-Twin Sport Club

Hi all !

bon voilà j'ai une question qui me taraude... Au niveau du carter de pompe à eau, on trouve un petit trou en dessous (sur la tranche oblique du carter) par lequel (sur ma TLS) pas mal de liquide de refroidissement coule. Du coup j'ai plein de petites coulures blanches au niveau du bas moteur...


A quoi peut-il bien servir ? Si c'est une évacuation de trop plein je comprends pas bien parceque mon niveau était super bas (j'y ai d'ailleurs fait un appoint du coup)

Merci d'avance pour vos lumières

c'est le joint qui sépare la pompe à eau de l'huile du moteur qui a laché... c'est un classique des TLS

si tu fais une recherche sur le forum, le sujet a été abondemment traité

la réparation est assez simple (je trouve)

J'ai peut être une torche pour t'éclairer.

D'accord avec Goeland.

--> ça s'appelle un joint de 'presse - étoupe'.
Il a la dure tâche d'éviter que l'eau aille dans l'huile et vis et versa.

ça doit pas coûter bien cher.

Xav

ok merci !


depuis la création de mon post il a dû encore morfler, la bécanne a pissé 1/2 du réservoir de liquide de refroidissement....


je vais voir ça

1/2 litre ????
ca me semble enorme quand même

Euh, juste un truc, mais je dis peut etre une bêtise...
Ce n'est pas le joint qui sépare la pompe à eau de l'huile du moteur qui a laché, il va avoir la trouille.. Mais plutot un joint à la c.. vers l'aube de la pompe à eau. Pas de risque, pour le moment, de voir de l'eau dans l'huile.
Mais je dis peut etre un bêtise....

c'est pour ça qu'il y a un trou dans le carter.

bruno : nan, je disais 1/2 réservoir de LDR, pas 1/2 litre


Finalement j'ai commandé les 3 joints que l'on voit sur la vue éclaté du système pompe à eau. Les 2 petits joints torique au niveau du début de l'arbre et le grand joint qui fait le tour du carter...

En attendant je ne sors plus la moto, j'ai vraiment trop peur de tout faire péter... Si les joints finissent par craquer avec la chaleur ou je sais pas quoi, j'aurai pu que mes yeux pour pleurer...