V-Twin Sport Club

il y a marquer sur le tableau de bord FI et ensuite CHECD ques que c'est ? merci de repondre assez vite moto TLR

défault injection (enfin tout ce qui s'y approche) et contrôler au diag le code erreur.
fais une recherche , pleins de sujet ont traités de ça (je sais faire pour tls, mais je sais pas si c'est identique sur le R)

lolo a écrit :défault injection (enfin tout ce qui s'y approche) et contrôler au diag le code erreur.
fais une recherche , pleins de sujet ont traités de ça (je sais faire pour tls, mais je sais pas si c'est identique sur le R)

Avant vérifier qu'une vitesse n'est pas enclenchée, que l'interrupteur n'est pas sur OFF.

verifi tous tes connections en desous de ta selle j ai deja eu le coup

je' vien de voir un petit boitier en dessus du reservoir coté selle et il fait du bruit en l'ouvrant j'ai vu que les pieces bouger et il y a comme du charbon qui a bruler est-ce que sa peu venir se ca?

furigan a écrit :je' vien de voir un petit boitier en dessus du reservoir coté selle et il fait du bruit en l'ouvrant j'ai vu que les pieces bouger et il y a comme du charbon qui a bruler est-ce que sa peu venir se ca?

alors la je ne vois pas ?

Cette piece, c'est le coupe circuit en cas de chute.
C'est normal que le petit charbon se deplace sur la tige metallique.
Essaye de nettoyer toute la poussiere a l'interieur et regarde si ca a supprimé le code d'erreur.
Sinon y a moyen de le remplacer par une resistance dont je ne me rapelle plus la valeur ( voir les topics sur le forum) pour verifier que c'est bien l'origine de la panne.

oui merci Sebchoubi c'est bien sa j'ai celui d'un pote de son tls et sa marche correctement je vais essayer de le netoyer et je verrer bien et peut tu svp te souvenir de la resistance merci beaucoup

60 à 64 Kohm... wink:

merci