V-Twin Sport Club

Bonsoir,

Je viens d'acquerir un joli filtre à air k&n pour mon tls de 2001 et j'aimerais savoir s'il faut faire un reglage après l'avoir installé ou nan?
Si oui lequel?

Même question pour l'installation de pipes d'admission full, après les avoir mises, faut il faire un réglage ou l'injection s'occupe de tout, je s'occupe de rrrrrien!!!
Pareil, si oui, quel réglage?

En sachant que la révision des 18000 arrive dans 1500kms, vous me conseillez d'attendre la révision pour tout mettre et faire reglerle tout par mon concess ou bien je peux déjà tout mettre, pour 1500kms c'est pas grave, ou alors je ne peux mettre que ... (à vous de me le dire)

Merki d'avance!!!

Tu peux monter tout sans soucis, et dans l'idéal, tu peux faire remapper ton injection pour accorder l'ensemble admission/échappement.

Tu est dans le 62, je suis dans le 80, sache que si tu souhaite remapper a pas cher, j'ai le matériel nécessaire !

Késako remapper?


Pas cher c'est à dire???

Y'a une prise en ballade dans la coque arrière, tu branche une Yoshbox là dessus et tu peux intervenir sur la richesse d'injection, dans une certaine limite biensur, et j'ai cette Yoshbox, je fais ça pour 10€, contre 50-60€ en concession.

Mon k&n est monté, j'ai reçu mes pipes d'admission full, et donc il me tarde de les monter.

[NEWBEE INSIDE] Comment ca se monte?
Suffit de lever le reservoir, demonter la boite a air et hop on est dessus?

Qu'est ce que je risque si je ne fait pas de remappage?
Il se peut que je n'ai aucun soucis?

Merci d'avance pour vos conseils!

tu vires la boite à air, les corps d'injection et tu as accès aux pipes

Le seul truc c... ce sont les vis qui tiennent les pipes : ce sont des BTR coniques qui sont... bien serrées

prépares la perceuse

Le remappage n'est pas obligatoire, et pas beaucoup le font je pense !

salut

petite question jac!

Si ma trole pète intenpestivement (depuis le montage de pots NH) un remapage peux remedier a cela???

Si oui ca m'interresse......T'es situé ou exactement.

Les pots qui pètent sur un TL c'est plus du au joint du raccord de manchon d'échappement du cylindre arrière normalement !!

Mais sinon je suis pas loin du Tréport !

DIANTRE ....
quelle précision.

C'est une chose connue sur le TL !