V-Twin Sport Club

Caractéristiques techniques :

Moteur : Type V-twin longitudinal 60°, 4T, ref. liquide, 2 ACT, 4 soupapes par cyL., AVDC (Anti Vibration Double Countershaft), injection
Cylindrée (al. x cse) : 997,62 cm3 (97 x 67,5 mm)
Puissance maxi (libre) : 141 cv (104 kW) at 10000 t/mn
Couple maxi (libre) : 10.9 kgm (107 Nm) at 7500 t/mn
Démarreur électrique
Transmission : Boîte de vitesses 6 rapports
Transmission finale par chaîne
Partie cycle :
Frein Av (étrier à x pist.) 2 disques Ø 320 mm (4)
Frein Ar (étrier à x pist.)1 disqueØ 220 mm (2)
Pneux Av 120/70 ZR 17
Pneux Ar 180/55 ZR (190/50 ZR 17)

Couleurs : Orange de Laverda, comme sur les photos ...

je vais encore me faire traiter de vieux mais pour moi une SFC c'est trois cylindres, un 3/1 des dell orto et ca existait dans les 80's avec une version Corsa........hmmmmmmmmmmmm
bon je sors

dommage les phares et le feux AR pour celle la.......

je la trouve super jolie , il existe une version semi-carennée qui ressemble au tls , c'est trop jolie

quelque chose dans ce gout la

la passagere elle va ou????

fait nous plutot voir une photo de la vrai SFC corsa !

tiens un connaisseur........

J'ai du mal à donner un avis. Elle a un look mais particulier. En tout cas celà ne me laisse pas indifférent.

Neo

elle est belle... a un détail pret... l'optique est a chier!

Ils avaient fait 3 propos sur leur site, et laisser les internaute choisir...

Ils on choisis le truc le plus naze...

moi jaime bien !! mais a quel prix!!!!

bon pour les incultes voilà l'original ! en espérant que ça marche ...

bon j'ai eu du mal mais ça a marché !!!

whouaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii merci leglaude, le retour de mes reves de jeunesse !!!

c'est profilé comme une BM

ptit ........ zedix, pffffffffffffffffff
ptdrrrrrrrrrrrrrrr