V-Twin Sport Club

l'automne est là... et ma moto a du mal à démarrer.
il fait assez unique et frais le matin. et elle mets quelques seconde avant de demarrer.

la batterie donne bien (heureusement vu ce que j'appuie sur la bouton).
je demarre avec les feux eteinds et que j'utilise le starter ou pas, c'est pareil...

quelqu'un sait d'ou peut venir mon pb?

Sur une moto dont le moteur a une forte compression, comme le TL (S/R), la charge de la batterie est très importante.

je ne dis pas que ça vient forcément de là, mais les (rares) fois ou j'ai eu un soucis de démarrage sur le TL ça venait de la batterie qui n'était pas chargée à bloc.

Pour info, si au moment ou tu appuies sur le démarreur, le tableau de bord s'éteint pendant une fraction de seconde, le soucis vient de là.

Sinon, je pense aussi aux bougies.

Pour finir, le fait qu'avec ou sans le starter ça réagit pareil, je trouve ça bizarre.

Vérifie qu'il y a pas un soucis avec le cable du starter.

le câble fonctionne car une fois démarré quand je le met ou l'enleve mon ralenti monte ou descend.

mes bougies... ah oui... la derniere fois que je les ai changé c t en fevrier... oula çà se change tous les combien les bougies?! 6000 ou 12000 ? parce que les 6000kms je les ai fais largement... j'suis peut etre meme plus pres des 12000... oups

sinon pour la batterie, j'entend qu'elle donne bien, pas de faiblesse et pis à chaud j'ai pas de probleme, elle demarre au quart de tour.
j'ai pas regardé si j'avais un coupure quand j'appuyais sur le bouton

(galere si c'est les bougies, j'ai démonté y a peu de temps pour mettre de la patte à joint partout.

waterboy... va falloir penser à me ramener ma clef à bougie!

Les bougies en utilisation normales tiennes beaucoup plus que 12000 kms y'a pas de soucis
Sinon je te rassure mon TLR aussi est un peu capricieux pour le démarrage à froid, le seul truc que j'ai remarqué c'est qu'il demarre bcp plus facilement au deuxieme essai
Pas grave tant qu'il démarre c'est le principal

cyril sniper a écrit :Les bougies en utilisation normales tiennes beaucoup plus que 12000 kms y'a pas de soucis
Sinon je te rassure mon TLR aussi est un peu capricieux pour le démarrage à froid, le seul truc que j'ai remarqué c'est qu'il demarre bcp plus facilement au deuxieme essai
Pas grave tant qu'il démarre c'est le principal

pareil!! quand il demarre avec du mal du premier coup, elle calle, et là paf, je redemarre niquel au 2eme essai...

c'est un S moi, mais visiblement çà à le meme caractere !!

Perso sur mon TLS de 99 (ou de 98, a la fin on ne se sait plus bien ), les demarrages à froid sont un peu galère... Pour bien faire je dois garder un regime entre 1000 et 1500 tours pendant 10 secondes pour ne pas caler, après c'est tout nickel. Mais bon je crois que l'on en est tous là quand ca commence à se rafraichir

Les bougies c'est tout les 24000km TWINNY

rapelles moi tes modifs sur ta moto (filtre, pots, etc...)

sinon batterie qui faiblit, elle est sensible à la qualité de charge

goeland_ a écrit :rapelles moi tes modifs sur ta moto (filtre, pots, etc...)

sinon batterie qui faiblit, elle est sensible à la qualité de charge

j'ai tout d'origine sur le TLS, sauf des pots nikkos depuis quelques temps, mais çà demmarrait bien avant que çà raffraichisse.

la moto est dans un garage.

mon filtre à air est peut etre un peu vieux aussi.

24000kms les bougies?! serieux?

Perso moi je suis comme Kidur, je suis obligé de garder le régime à 1200tr/min pendant 10 secondes
pour ne pas qu'elle cale et après c'est bon, aucun soucis. Par contre moi çà me le fait tout le temps en hiver et même en été.

Oui TWINNY, tout les 24000km

joebar-69 a écrit :Oui TWINNY, tout les 24000km

1 an de plus, vieillesse... radotage, quand tu nous tient....

ce matin, meme probleme...
pas réussi à demarrer du premier coup... j'ai retourné la clef et remis le contact et là çà à démarré direct...
ce soir je vais essayer de mettre le contact, couper , remettre le contact et demarrer pour voir.

(comme quand ma 205 avait un probleme de bougie de prechauffage... sauf que mon TL c pas un mazout.)

twinny a écrit :ce matin, meme probleme...
pas réussi à demarrer du premier coup... j'ai retourné la clef et remis le contact et là çà à démarré direct...
ce soir je vais essayer de mettre le contact, couper , remettre le contact et demarrer pour voir.

(comme quand ma 205 avait un probleme de bougie de prechauffage... sauf que mon TL c pas un mazout.)

essaye ça : mouille l'index avec ta langue , tiens le en l'air.....tu sents comment l'air est humide sur Rouen , ben voilà faut pas chercher plus loin faut la garer à l'abri de l'air, c'est normal que ta moto ne démarre pas du premier coup , c'est un TLS..............