V-Twin Sport Club

Je viens d'avoir une putain de frayeur !!!
Suite à mon problème de réservoir qui fuyait, j'ai pas roulé depuis 1 mois.
Hier je re-roule et au bout de 2/3 km je double une bagnole sur une route un peu étroite et je mets en coin pour la 1ère fois et quand je lâche : la moto reste accélérée !!!
Devant moi : 2 camions (1 dans chaque direction), heureusement je débraye et le moteur se clame mais ça fait tout de même drôle de continuer d'accélérer quand tu lâche la poignée !

Pour résumer mon problème : quand j'accélère à fond, je sens une petite résistance à la poignée et quand je lache la poignée, elle reste bloquée env. 2 secondes puis elle revient mais pas totalement.
Je rapelle que la moto n'a pas tounré edepuis 1 mois et que j'avais pas le problème avant.

Cable d'accélérateur ?
autre chose ?

salut,
Alors j'ai eut le souci sur mon thunderace...et en effet ca fout les boules

Plusieurs solutions:

1/ cable qui ne glisse pas dans sa gaine---solution: un peu de W40 dans la gaine

2/des saloperies qui se sont incrustées au niveau de la poignée (c'est ce que j'avais)---solution: tu vires ton embout de poignée, tu décales légérement ta poignée et tu regardes si au niveau de la jonction poignée/commodo t'as aucune saloperie qui s'y est foutue

3/y a pas de petit 3, je suis a court d'idées

oui c'est surement un probleme de cable qui est un peu grippé

Ca te l'a refait depuis?

En tout cas, j'imagine la frayeur

oui, ça continue...

A mon avis tu as un de tes deux cable voir les deux qui commence à fatiguer ou le cable de rappel n'est pas correctement reglé
Penche toi la dessus rapidement quand meme histoire de pas finir comme un moustique sur une calandre de 38 tonnes
Controle egalement comme déja dit la libre rotation de ta poignée, une fois moi c'etait l'embout de guidon qui venait empecher la poignée de revenir

graisse genre 3 en 1 liquide dans le cable.

rien à voir mais j'avais eu mon cable de starter grippé sur le sv, et j'ai du mettre de la graisse partout pdt 1 semaine avant que çà marche vraiment.

thierry1000s a écrit :oui, ça continue...

WD40 aprés inspection cable et huile de coude pour rotation cable 100 fois ,1000 fois , 10000 fois , qui d'autre que Thierry peut mieux entretenir sa moto que Thierry

wphil a écrit : qui d'autre que Thierry peut mieux entretenir sa moto que Thierry

wphil ?

Vérifie aussi si rien ne gène la tringlerie, en remontant ton reservoir t'as ptètre mal positionné un cable ou une durite ou autre.

joebar-69 a écrit :Vérifie aussi si rien ne gène la tringlerie, en remontant ton reservoir t'as ptètre mal positionné un cable ou une durite ou autre.

Bonne idée !
J'ai déjà retiré mon, réservoir pour mieux voir et c'est toujours pareil...

Te reste plus qu'à tout WDrisé40

Ou alors t'as un cable de filoché dans la gaine mais c'est rare sur un cable d'accélérateur.

joebar-69 a écrit :Te reste plus qu'à tout WDrisé40

Ou alors t'as un cable de filoché dans la gaine mais c'est rare sur un cable d'accélérateur.

Je pense qu'il est grippé, vue que la machien n'a pas tourné pendant 1 mois...
on verra ça demain !

Il a ptètre pris la condensation puis séché puis repris la condensation puis reséché ect...

il passe pas pres du reservoir par hazard? tu ne l'a pas coincé ton cable en demontant ton reservoir?