V-Twin Sport Club

ça y est, mon monstre de piste est dans le garage !
Par contre, vu que j'avais comme qui dirait pas de budjet, ce fut une fleur de piste, mais en 91
Son admission d'air forcé a su inspirer de grands constructeurs, tels Rowenta, ou Hoover
Niveau bruits suspects mécaniques, elle arrive a detroner le TL

Voilà, j'ai mon montsre de piste à moi que j'aime, et que même si c'est un mixer, pour moi ça reste une machine "mythique"
Même si la pauvre un peu moins de 8 000 km au compteur ( mais elle attaque le 2eme tour !) elle démarre au quart de tour, et prend bien ses tours
J'espère qu'elle crachera fièrement ses 100 chevaux bridé en 300 000 points

coté bons cotés, elle semble avoir une fourche de RR ( ou alors une fourche de R bien modifiée), elle a un magnifique ohlins à l'arrière, des pneus ou il reste tout plein de gomme sur les cotés à user, un rémus homologué ( tresss important !)
Pis bon c'est la mienne, alors je l'aime déjà

c'est un 750 ZXR j1 (entre le stinger et le zx7r)
Les photos ce soir

Félicitation !

Vivement les photos de ton nouveau joujou.

j'en ai eu une (cadre noir et carénage bleu)
super raide, hyper stable mais un moulin de merde

Bah voilà, c'est celle ci, bleue avec cadre noir et moulin de merde

Je vais la faire tirer tres court, elle aimera mieux pis faut que je trouve un cdi étranger, ça enlève la coupure à 12 000.

Enfin, pour prendre son puied sur piste sans arrière pensée niveau chute, je pense que ça ira

Si c'est la même que celle là

c'est une des plus belles Kawa (ça rime).

Mon pote dlabaaalle en a une, que j'ai pu tester le WE dernier en Espagne.

Très favorablement surpris par l'agilité du bestiau. Ca balance vraiment bien, c'est stable, c'est relativement ferme mais correct, vraiment sympa. Le freinage était pas gégé coté feeling, mais la puissance est bien là.

Par contre le moteur, ben.. présent certes, mais pas un monstre de sensations, quoi

Ceci dit pour la piste c'est pas mal, ça te permet de te concentrer sur le reste !

Amuse-toi bien avec !

c'est pas elle, mais c'est sa soeur:


(en moins bon état et avec un remus evo à la place su devil)

j'avais la même avec un silencieux gontier carbon
ya de quoi se faire plaisir sur piste en plus avec un budget pas trop élevé

Wouch, de la piste avec une moto qui a plus de 100.000

J'en ai fait avec un gse et un trx qui avaient tous les deux autour de 75.000, mais là, ça me semble tendu!

Mais bon, c'est aussi un moteur costaud et puis elle est magnifique, alors pourquoi pas?

Bah, elle tiendra ce qu'elle a à tenir, pour le prix qu'elle a couté, je m'attend pas non plus à ce qu'elle tienne 10 saisons ! faudra que je lui fasse une cure de mecacyl pour voir si ça atténu un chouille les jeux parasites dus à l'age et au kilométrage

Félicitation JCTWIN , bon c'est pas nouveau pour moi, j'avais vu ça sur motopiste mais je suis content pour toi puis tu pourra venir à notre sortie piste maintenant

j'ai eu ca comme joujou avant le tl .il faut la faire tirer un poil plus court avec -1 dent le type a qui je l'ais vendu a fait sauter son permis flasher a 230 et c'est agil pour une ancetre.

Cool JC , tu la preteras à isa j'espere pour qu'elle te montre comment ça marche
Bon bidouillage et amusez vous bien

Vla des photos en vrais:

Euh, c'est quoi le crapaud sur la 3ème ?

Je déconne.

Elle est magnifique, très bon achat.