V-Twin Sport Club

Bonjour tout le monde ,
j'ai une question: quelles sont les couleurs des fils du compte-tours sur une tls 97 parce que j'ai un compte-tours mod7 et j'arrive pas à trouver les bons fils pour ce branchement ?

Merci à celui ou celle qui saura me répondre.

Faut que je ressorte mon manuel d'atelier mais c'est dedans...

Ok, je l'ai retrouvé, tu as TOUT ici :

http://sbarneoudrousset.free.fr/konica387.pdf


Tu as la cosse coté faisceau, avec les références et couleurs des fils du faisceau qui vont bien!!!!

Dc normalement, si je me souviens bien , le régime moteur correspond au tachometer, soit fil position 4!

Tu débranches ta cosse, tu cherches le fil en position 4 et tu regardes de l'autre coté de la cosse pour en constater la couleur.

Je l'avais fait qd nous avions développé notre compteur maison mais je ne me souviens plus des couleurs précises...

Là, tu vas retrouver facilement normalement...

bonjouuuuur! bienveduuue

deuzzz!!!


p.t1, ca fait longtemps j'ai pas fait un podium moi!!!

BuZz a écrit :Je l'avais fait qd nous avions développé notre compteur maison...

Ah ouais c'est vrai ! Et ca a donné quoi au final cette histoire ?!

Abandon de projet, pur et simple... dommage!

En fait, tout était plus ou moins prêt d'un point de vue technique mais la période de tests en conditions réelles a parfaitement coincidé avec mes emmerdes de tunes et dc le fait que je n'ai plus assuré le TL!

NE pouvant faire des essais route et piste en conditions réelles, et étant le seul motard ds la confidence, ba le projet a tout simplement été annulé.

Maintenant, mon pote développe la mme chose sur voiture, vu qu'il est véhiculé et qu'il peut faire les tests en conditions réelles lui mme....

Mais bon, moi, l'aspect caisse, j'avoue m'en désintéresser... c'est pas mon truc, pour moi, une caisse sera toujours ni plus ni moins d'un traine couillon...

Dommage donc... mais je comprends mon pote qui attendait après moi pour que dalle... il s'est dc reconcentré sur autre chose.

Ajouter à celà le fait que niveau prise de vitesse, la solution technique n'était pas optimale et générait qques dysfonctionnements, sans que nous n'ayons pu trouver de syst de subsitution.... ba voilà... projet mort!

BuZz a écrit :Faut que je ressorte mon manuel d'atelier mais c'est dedans...

Ok, je l'ai retrouvé, tu as TOUT ici :

http://sbarneoudrousset.free.fr/konica387.pdf


Tu as la cosse coté faisceau, avec les références et couleurs des fils du faisceau qui vont bien!!!!

Dc normalement, si je me souviens bien , le régime moteur correspond au tachometer, soit fil position 4!

Tu débranches ta cosse, tu cherches le fil en position 4 et tu regardes de l'autre coté de la cosse pour en constater la couleur.

Je l'avais fait qd nous avions développé notre compteur maison mais je ne me souviens plus des couleurs précises...

Là, tu vas retrouver facilement normalement...

OK un grand merci c pile poil ce qu'il me fallait ,demain je vais tester ça

Bienvenu PIEROLI