V-Twin Sport Club

j'ai mon reservoir à repeindre sur le sv de piste... comment on fait pour demonter un reservoir sans se vider le contenu sur les chaussures?!
(reste pas grand chose dans le reservoir)

pose tes chaussures

il faut que tu retire la durite qui va aux carbus en la pincant (elle reste sur le reservoir) et mettre un recipient adapte dessous

c'est long et c.... a vider

Rien à rajouté

Ou alors tu fais le tour du lotis jusqu'à épuisement du reservoir

C'est pareil sur le TLS ?

Il n'y a pas de robinet sous le réservoir ?

Je pense que non, je n'ai rien vu samedi dernier quand j'ai malencontreusement débranché la durite d'essence en soulevant trop mon réservoir (et renversé au moins 1 litres d'essence).

goeland_ a écrit :il faut que tu retire la durite qui va aux carbus en la pincant (elle reste sur le reservoir) et mettre un recipient adapte dessous

c'est long et c.... a vider

meme question que savatage, y a pas une durite juste sius le reservoir ou on peut fermer?

tu n'a pas l'air d'avoir de robinet sous le réservoir alors débranche la durite qui va au carbu coté carbu et met un fauret de peurceuse dedans pour la bouchée

pepite76 a écrit :tu n'a pas l'air d'avoir de robinet sous le réservoir alors débranche la durite qui va au carbu coté carbu et met un fauret de peurceuse dedans pour la bouchée

c'est encore plus compliqué. je vais faire la technique de goeland je vais recupérer l'essence.

par contre quand on remonte et qu'on remet de l'essence y a une manip particuliere à faire? (vu que les tuyos sont vides)

Ba avec un briquet en moins de 10 secondes je t'assure que ton reservoir serat vide
Sinon pas d'autre methode que celle de goeland...
Une fois re-rempli une batterie bien chargé devrait suffire à réamorcer tout ça

cyril sniper a écrit :Ba avec un briquet en moins de 10 secondes je t'assure que ton reservoir serat vide
Sinon pas d'autre methode que celle de goeland...
Une fois re-rempli une batterie bien chargé devrait suffire à réamorcer tout ça

ah oui surtout que ma batterie commence à se vider vu qu'elle roule pas

cyril sniper a écrit :Ba avec un briquet en moins de 10 secondes je t'assure que ton reservoir serat vide
Sinon pas d'autre methode que celle de goeland...
Une fois re-rempli une batterie bien chargé devrait suffire à réamorcer tout ça

Le SV de TWINNY n'est pas en injection

La simple aspiration des pistons sufirons à aspirer l'essence

nan, nan, tu as une petite pompe à dépression sur le cadre

le fond du réservoir est sous les carbus

il me semble pas qu'il est un robinet sous le réservoir ? le tuyau part directement vers cette petite pompe (à confirmer cependant)

je me suis lancée ce we...
alors y a 4 trucs à debrancher.

un qui va sur le côté ou y a de l'essence dedans.
un tuyo de depression d'air.
un tuyo ou j'avais pas l'impression qu'il y ait de l'essence dedans...
et un cable "electrique".

par contre y a un tout petit peu de liquide qui a coulé (ce qu'il y a dans le tuyo).

et j'ai viré le reservoir et il est pas vidé!! et y a rien qui coule nul part je comprends pas.
j'ai essayé de le vider par là ou on le rempli et rien! ca coule pas... y a de l'essence dedans (plus grand chose c la reserve mais bon...

enfin le reservoir est dans ma salle avec de l'essence, il est mastiqué...