V-Twin Sport Club

bonsoir, je voudrais savoir si avoir après changé le rotary et mis des ressorts de fourche, on pouvait se passer de l'amorto de direction? Merci de vos avis si il y en a!


ps: pour ceux qui ont un amorto de direction autre que l'origine, pouvez vous faire 2, 3 photos pour voir comment ils se fixent? ( hyperpro , ohlins... )


non,non je ne demande pas un tuto

oui je pense qu'on peut s'en passer ça c'est net!
avec un bitubo et autre ça corrige tellement bien que l'amorto de direction n'est vraiment plus indispensable...

pareil qu'Insane,mais bon ça bouge quand meme un peu.

avant d'acheter un amorto de direction à 10000dollars le verin ,perso je vais essayer de redonner de la chasse (perdue avec le bitubo)au TL via le Ride height adjuster puis changer les ressorts de fourche si ça va pas.

c'est quoi le "Ride height adjuster of the supertwin ram airbox"

c'est ça:,mon noël!
enfin quand je saurais me servir de paypal

et tu m'est ça ou exactement?

et a quoi ca sert aussi?

ça va là!

le hic c'est qu'il faut l'acheter en neerlande à un membre du forum TLzone,c'est une distribution assez confidentielle quoi sinon j'ai la piece d'origine en rab,au debut je voulais faire boucher le trou de fixation à l'amorto à la soudure puis trouer 5mm en retrait,mais j'ai pas de bon soudeur alu dans mes connaissances...

williamTLS a écrit :c'est ça:,mon noël!
enfin quand je saurais me servir de paypal

euuuh ah ouais c'est bizarre ce truc!

pour paypal quand même c'est super simple roooo!

Will, on peut essayer de se toper ce week-end, je te montrerai Paypal et je prendrai mon araignée

ok, ça serait assez interessant de trouver les cotes de l'ensemble, histoire d'en fabriquer...

Dragon a écrit :Will, on peut essayer de se toper ce week-end, je te montrerai Paypal et je prendrai mon araignée

pas de soucis,je me suis débrouillé avec Paypal,c'est plus simple que je pensais .bref le bitoniau part aujourdhui comment j'ai trop hate!

sinon pour les cotes j'ai une biellete qui traine,j'avais dejà pris ses cotes,s'il y a un tourneur qui les veux...

Cela te permet surtout de régler l'assiette de la moto, la hauteur du cul

qui a changé le titre du post???

ok, je comprends l'interèt du système. En mettant un bitubo ; l'arrière est plus haut qu'origine, donc assiette trop importante penchant vers l'avant, d'ou la mise en place de ce système!! C'est ça ?