V-Twin Sport Club

hello

je viens d'acheter un nouveau réservoir pour la tls.

ma moto est un modèle 97, avec donc une pompe à fuel de 97 et le réservoir que je viens de recevoir est de 98.

Je vais profiter du changement de réservoir pour changer le joint, normal.

Je vais chez Suz' pour commander un nouveau joint et explique mon affaire au gars qui me dit qu'entre les modèles 97 et 98 la pompe a légèrement changé. Pour preuve, il me montre les pièces à commander pour le joint de 97 et celles pour le modèle 98: elles sont différentes!

pour le 97, c'est un kit avec 2 joints et pour le 98 c'est un seul joint avec les vis. et là, il n'a pas su quoi me répondre...

alors je pose la question ici:

est-ce que la pompe 97 se monte dans un réservoir 98 et si oui, quel joint faut-il que j'achète? le 97 ou le 98?

alors? personne ne sait?

ah bah bravo les champions du tl

UP!!!

svp...

Non visible ceux qui savent sont pas là . Moi j'en sais rien bien entendu
Désolé.

Waterboy a écrit :est-ce que la pompe 97 se monte dans un réservoir 98 et si oui, quel joint faut-il que j'achète? le 97 ou le 98?

Le 97 1/2



(dsl, je ne sais pas non plus)

a priori, ca se monte

ce que tu as vu pour le 97 est le kit sensé pallier aux fuites du 97

Pour être sur, tu mesures l'entraxe des vis sur le 97 et sur le 98

j ai aussi pasmal galéré pour avoir le bon joint
Il te faut celui en métal avec une collerette caoutchouc et livré avec les vis, l autre a tendance a fuir.
la référence est 44590 - 02820, ca facilitera la tache a ton concessionnaire, tu gagneras du temps, nous on a eu d abord deux fois le mauvais puis a force de tel ils ont envoyé le bon
... de rien

et ya pas d histoire d entraxe differente, c pareil

cobrakiller a écrit :j ai aussi pasmal galéré pour avoir le bon joint
Il te faut celui en métal avec une collerette caoutchouc et livré avec les vis, l autre a tendance a fuir.
la référence est 44590 - 02820, ca facilitera la tache a ton concessionnaire, tu gagneras du temps, nous on a eu d abord deux fois le mauvais puis a force de tel ils ont envoyé le bon
... de rien

oké je note, merci c'est cool..

profite en pour changer de filtre ( 50 euros quasiment )...

cobrakiller a écrit :profite en pour changer de filtre ( 50 euros quasiment )...

ouais ça je sais, le gars il a su me le dire ça

cobrakiller a écrit :profite en pour changer de filtre ( 50 euros quasiment )...

Moi, quand j'ai voulu le changer, le mécano (que je connais un peu) m'a dit "en 10 ans j'en ai jamais changé un seul, t'emmerdes pas avec ça".
Après, si t'es pas à 50 euro sprès...

thierry1000s a écrit :Moi, quand j'ai voulu le changer, le mécano (que je connais un peu) m'a dit "en 10 ans j'en ai jamais changé un seul, t'emmerdes pas avec ça".

Ben un filtre à essence dure 40.000 à 60.000 bornes.

alors c'est clair qu'avec vos kilométrages annuels de montagnards, vous ne devez pas en changer souvent...

Mais dans la Vrai Vie, si si, ça se change...

58000 ma titine, c'est mieux que je l'fasse?

Waterboy a écrit :58000 ma titine, c'est mieux que je l'fasse?

Moi je te le conseille, ça t'éviteras de refoutre le nez là-dedans avant un bail...