V-Twin Sport Club

slt joe, dis-moi j'ai vu qu'il y a quelques temps tu avais changé ton filtre à essence et donc retiré la pompe et tout le toutim...

J'ai moi même changé le reservoir mais au remontage et surtout au redémarrage cette sl***¤¤$$### a pas voulu démarrer... la pompe étant bien évidemment vide comment la réamorcer correctement et être sûr que ça va craquer...

j'ai failler vider la batterie tellement j'étais enervé... à un moment j'ai eu droit à un "pop" .. mais c'est tout...

apres reflexion y'a pê un niveau d'essence moyen pour que la pompe fonctionne correctement lors d'un premier demarrage... je n'ai mis qu'un pauvre litre !!!

Arranges toi pour qu'il y ai au moins 4/5 litres dans le reservoir au moins tu serat sur de pas etre emmerdé, ensuite suffit juste de couper le contact et le remettre 4/5 fois de suite pour que tout se réamorce et le tour est joué (oublie pas de couper les feux ça aide pour démarrer sur ces betes la)

j'vais essayer ça demain matin et vous tindrais au jus ...hatte de la faire craquer.. j'aime pas faire trainer des problèmes comme ça !!

La pompe elle s'amorce toute seul même avec un litre

Faut surtout lancer la pompe comme pour démarrer, mais pas démarrer, 3-4-5 fois de suite, pour amorcer correctement le circuit...

Dsl, suis un peu à la bourre

Comme COYOTE, la pompe s'auto-amorce