V-Twin Sport Club

salut à tous,et voila comment loeb commence le championnat, par une victoire bien sur au monte-carlo et en plus un doublé C4 avec sordo,maintenant il vont s'attaquer à la neige et meme s'il la C4 il ne l'on pas trop essayer sur la neige je les pensent confiant.

Yes yes yes , je savais qu'elle serait performante d'entré de jeu cette C4, un an qu'ils la paufinent, et toutes les dernières évo de la Xsara encore un peu améliorées !

yes g vu ça 1ere sortie et victoire! Sachant que loeb est pas encore a 100% (a cause de son epaule) ça risque de chier! En plus le monté-carlo n'est pas sa spécialité!
Par contre elle va bien cette C4 mais tu a l'impression qu'elle avance pas en action ... dans auto moto il ont montré la spécialé a monaco, avec seulement 2 sec de plus que la sub on avait l'impression que la C4 etait bcp plus lente, tellement elle est stable et equilibrée:

Sinon impressionant les chiffres ... 340cv la C4 alors que la serie fait 180cv et en plus elle est paresseuse d'apres les essais ... je m'en serai bien pris une pourtant moi (enfin chere qd meme)

J-M Cuoq qui fait 9ème, pas mal non plus pour un amateur de la coupe de France, et Marc Amourette qui fait 24ème, un gars d'chez moi, sur une C2 R2, pas mal du tout !

J@z a écrit :Sinon impressionant les chiffres ... 340cv la C4 alors que la serie fait 180cv

Ouais euh, à part l'autocollant "C4" et la forme de la carrosserie, pas grand chose en commun quand même entre les deux bagnoles, non ?

Officiellement c'est 315ch et..... 58mkg de couple, a des régimes moteurs peu élevés !!!

sml a écrit : Ouais euh, à part l'autocollant "C4" et la forme de la carrosserie, pas grand chose en commun quand même entre les deux bagnoles, non ?

Il y a quelques vis et écrous dans le moteur qui sont standard je crois...

les feux aussi ... et heu .. les moteurs des leves vitres ..

Black Rider a écrit :les feux aussi ... et heu .. les moteurs des leves vitres ..

A mon avis, ça, ils ont virés

bin non meme pas il me semble bien avoir vu le copilote baisé ça vitre electriquement ... ou alors il fait bien le moteur electrique

Black Rider a écrit :bin non meme pas il me semble bien avoir vu le copilote baisé ça vitre electriquement ... ou alors il fait bien le moteur electrique

Putain, même en rally le confort s'installe ....

dragon_a_lunette a écrit : Putain, même en rally le confort s'installe ....

Bah t'es con toi, s'ils veulent passer au Macdrive, ils font comment sinon ?

Perso, les images que j'ai vues de cette C4 avec Loeb au volant m'ont également surpris!!!!

Sur la portion chrono de la piscine, à Monaco, la caisse partait en dérive à chaque transfert de masses... logique et quand mme pas si logique!! Alors certes, à l'image, on croit qu'il se traine alors que si l'on est à coté du pilote, on vomit...

Mais j'ai été très surpris, on a l'impression que tout se fait sans forcer, la voiture bouge pas mal mais semble rester hyper saine (c'est qd mme pas un poireau au volant non plus! )...

Bonne impression, ça laisserait penser qu'il va nous survoler cette saison d'une façon impressionnante!!

En tout cas, elle est HYPER bien née cette C4!!!

BuZz a écrit :Bonne impression, ça laisserait penser qu'il va nous survoler cette saison d'une façon impressionnante!!

Seull l'avenir nous le dira.... ne vendons pas la peau de l'ours etc...

Ba hors évènements de course, il me paraît très bien!


Je suis d'accord, les évènements de course sont la course, donc pour le titre, à voir, mais il me semble à l'aise...