Vous connaissez la marque Toby ???

JuleSV · Message par **JuleSV** » 28 sept. 2004 20:03

Rebonjour Ã tous,

Je suis en train de regarder les TLS d'occas, et j'en ai vu une avec un amrtisseur de direction reglable TOBY, est ce que Ã§a vous dit quelque-chose cette marque ?

Et le cas Ã©chÃ©ant, qu'est ce que Ã§a vaut ?

Julien

VelociR · Message par **VelociR** » 28 sept. 2004 20:10

oui je connais...

Pour les amortisseurs de direction, on m'a raconter une "petite histoire".

Peut -etre avez vous remarquez, mais beaucoup se resemble (surtout les italien), voir mÃªme partage les mÃªme dimentions, seul la forme de la molette ou la couleur les diferencis...

En fait, un mec aurais le brevet, et aurait vendus a tout le monde: Bitubo, Matris, Arrow...

Alors pour te repondre: c'est surement bon...

coyote1000s · Message par **coyote1000s** » 28 sept. 2004 22:06

Monsieur Toby fabrique du très bon matériel j'ai déja eu l'occasion de travailler avec ses produit.

http://www.toby.be/FR/frindex.htm

bretzel · Message par **bretzel** » 28 sept. 2004 22:47

c'est du bon.

Message par **leglaude** » 29 sept. 2004 08:30

TOBY , TOBY ???? Télé Toby ???

DJACK · Message par **DJACK** » 29 sept. 2004 09:44

Toby... Or not Toby

Bienlaroute · Message par **Bienlaroute** » 29 sept. 2004 10:45

Donc, en amorto de direction, il est équipé de bon matos...
Mais en amorto arrière, c'est quoi sur ce TLS ?

JuleSV · Message par **JuleSV** » 29 sept. 2004 11:18

Il n'y a pas de précisions, ça doit donc être le rotary

Message par **leglaude** » 29 sept. 2004 12:39

c'est pas dur , tu te penches sur le coté droit , si tu vois le ressort rouge ... il y a de forte chance que le rotary soit là ...

le problème si tu fais que de la route ce n'est pas le rotary en lui même ! les problèmes viennent de ce ressort rouge qui est trop dur et il empêche le rotary de fonctionner correctement ! en le remplaçant par un Hyperpro , le rotary travaille "enfin" correctement et la moto tient mieux la route et surtout les reglages sont enfin efficace !

Message par **goeland_** » 29 sept. 2004 13:21

euh, pour moi le ressort d'origine est correct, c'est l'hydraulique du rotary qui est fantasque : bloqué en compression, trop libre en détente et quelque soit les réglages....

weshwesh · Message par **weshwesh** » 29 sept. 2004 13:31

ça y'est, c'est reparti !!!

neozerabbit · Message par **neozerabbit** » 29 sept. 2004 14:21

Le Rotary, une question existencielle en somme

Message par **leglaude** » 29 sept. 2004 19:27

goeland_ a écrit :euh, pour moi le ressort d'origine est correct, c'est l'hydraulique du rotary qui est fantasque : bloqué en compression, trop libre en détente et quelque soit les réglages....

pas d'accord avec toi Goeland ! sur ma moto , le fait de changer ce ressort à permis à mon rotary de travailler correctement !

JuleSV · Message par **JuleSV** » 29 sept. 2004 20:13

Pour tt vous dire, c'est une moto que je n'ai pas encore, mais si je la vois et que la réalité est tel que la description, je la prendrais, car 250 km aller et autant pour le retour, c'est beaucoup juste pour voir une moto, aussi belle soit elle !!!

Pour l'amorto, ça viendra sans doute, mais je vais déjà commencer par me payer ... la moto, non ...???

Message par **goeland_** » 30 sept. 2004 07:54

to leglaude :t'as monter le ressort hyperpro en gardant le rotary

avec le ohlins (donc ressort d'origine conserve) l'Ar devient souple, meme trop souple par rapport a la fourche.... c'est la prochaine modif

n'en parlez pas a mon banquier...