V-Twin Sport Club

salut a tous,j'aimerai avoir des petites idees de la part des mecano sur le site.J ai un soucis sur mon 660 xtz (moto pour aller bosser je ne vais pas user le tl pour faire de la rocade sans virage...)il n'y a plus d'allumage j'ai verifier la bobine via les donnees constructeurs ok bougie neuve contacteur de point mort ok contacteur bequille ok contacteur a clef ok coupe circuit ok il ne me reste plus que le cdi la question est:est ce que quelqu'un sait la tension ou le signal (pulse) qui doit etre envoye a la bobine par le cdi (pour mesurer j'ai multimetre +oscillo pour la pulse)
merci d'avance

il me semble que oui

apres ta bobine, j'aurais controlé l'alternateur (fragile la dessus) et le doigt d'allumeur.

12v a la bibine HT ça c'est standard

c'est pareil qu'avec les gonzesses, c'est le DOIGT qui fait tout!


OK

Merci a tous mais je me suis apperçu que c'est le CDI qui est a hs merci encore