V-Twin Sport Club

Hormis sur le paiilote !:lol:

Exemple avec le RSV:

Le silencieux d'origine fait 7220gr, ce qui est quand même assez important je trouve .

Le Akra que j'ai dessus, au complet (sans l'autocollant aussi ! ), recharge de laine neuve, ressorts de maintien (x4), tube intermédiaire et collier de fixation au repose pied fait... 1850gr !!

5370gr de gagné juste en remplaçant l'échappement , ce qui devrait me donner environ 215kg en ordre de marche, chose que je pourrais vérifier au taf, pour la curiosité !

Dans le détail, le silencieux seul en titane fait 1480gr, le tube intermédiaire en titane fait 220gr et le collier de fixation seul en carbone fait 25gr !

Bravo la technique !

pareil,j'ai pesé,entre pot orig et pots MIG/maison,je gagne 5KG. un poil moins avec les yosh (4,7KG) et autant avec mes origes raccourcis à mitraillette à la place des chicanes!!

Idem, je gagne 5kg rien que sur les silencieux yoch titane, sans compter la ligne inox mais on ma dit que l'inox à la meme densité que l'acier (je sais pas si c'est le bon mot).

JAC, 7200gr ça te parait beaucoup mais les deux pot d'origine de TL font 4kg chacun soit 8kg

Une cartouche yoch titane 1.5kg

ben la ligne des TL c'est aussi de l'inox d'origine!
sauf que celle du TLR est vachement plus lourde!

ce qui fait la différence entre la Yosh (ligne) et l'origine c'est l'épaisseur des tubes : chez yosh c'est du 0.6 mm

faut que je retrouve les pesées que j'avais fait sur la ligne d'origine, inox et titane

arf... pkoi t'as marqué "hormis sur le pilote?"... pfff, j'avais une bonne blague sur les mac do... tant pis. lol

Vires tout ce qui ne sert à rien avant de changer des trucs.
Une règle d'or de Reg' : ce qui n'est plus, ne pèse plus

williamTLS a écrit :mes origines raccourcis à mitraillette:

Ca s'appelle un "tube de fuite"

Bienlaroute a écrit :Vires tout ce qui ne sert à rien avant de changer des trucs.
Une règle d'or de Reg' : ce qui n'est plus, ne pèse plus

T'es en train de dire que le pylote ne sert à rien ??

dragon_a_lunette a écrit : T'es en train de dire que le pylote ne sert à rien ??

Virer virer, y'a quand même des trucs utiles !

Après c'est sur que pour mettre sur piste, y'a des trucs a virer, comme tout l'éclairage avant/arrière, les commodos, reposes pieds arrière, rétros, tout ça fait pas mal de poids de gagner déjà !

En meme temps je peux vous garantir que ça va vous couter moins cher de perdre 5kg sur le pilote que sur la moto

cyril sniper a écrit :En même temps je peux vous garantir que ça va vous coûter moins cher de perdre 5kg sur le pilote que sur la moto

Ouai mais c'est plus difficile aussi !!

cyril sniper a écrit :En meme temps je peux vous garantir que ça va vous couter moins cher de perdre 5kg sur le pilote que sur la moto

Ca m'a toujours fait poiler le mec en terrasse le bide à l'air en train de siroter sa 3ème bière qui t'explique comment il gagne 5 grammes par vis en montant du tout titane pour la modique somme de 688862488 euros
Moi chuis un poil gras mais j'ai rien allégé sur ma bécane, je m'adapte !!!

Moi chuis un poil gras mais j'ai rien allégé sur ma bécane, je m'adapte !!!

je m'adapte , je m'adapte ???t'as écrasé le reservoir ou tu t'assis sur la selle passager

wphil a écrit : je m'adapte , je m'adapte ???t'as écrasé le réservoir ou tu t'assis sur la selle passager

Nanan, un bout de mousse épaisse sous le cul, pour poser plus facilement le bide sur le réservoir !