V-Twin Sport Club

Voila je viens de refaire ma purge de mon circuit de refroidissement et je voulais savoir s'il y a un choix dans les liquide de refroidissement.
Faut - il en privilégié plutot un qu'un autre ?? Moi j'ai opté pour le moins cher chez auchan pres de chez moi à 4 euros !! Faut-il prendre un liquide concu pour les moteur moto ?
Car mon TLR de se temps monte assez rapidement en température j'arrive à 105/107° en ville tout de meme !!

Ptit Dave a écrit : Faut-il prendre un liquide concu pour les moteur moto ?

Oui Monsieur...ce que tu fais ca s'appel des économies de bouts d'allumettes...et c'est comme ça qu'on flingue des joints de pompe a eau !

Bel Ray par exemple fait du liquide de refroidissement qui n'est pas hors de prix...

yo
du bon liquide pour voiture sa va aussi bien

Ben non tu vois il n'est pas prévu pour certain alliages qui constituent nos moteurs de moto...a ton avis pourquoi les fabriquants de lubrifiant s'emmerderaient a commercialiser des reférences spéciales moto...c'est comme les huilles pourquoi tu met pas l'huile de ta Cliuo dans ta bencane ?

Si JEAN, je mets l'huile de ma saxo dans mes motos maintenant moi

Carrouf 5w50 100% synth

Si tes embrayages sont fringués cet été tu viendra pas te plaindre...pis tu vidange tous les 30 000 km aussi non ?

Tout les 6000 sur le R et je compte le fair tout les 3000 sur le TLS sachant que la démule fausse bien le compteur donc ça fera environ 2500km réèl. La saxo tout les 15000.

Je me suis longuement renseigné sur ce sujet t'en fais pas, fini les huiles à 50e les 4L. Elle ma meme adouci la boite de vitesse.

yo
je suis pas tout a fait d'accord avec toi parce que l'antigel moto ou auto ces le meme faut pas croire tout ce qu'ont raconte maintenant il faut pas laisser l'antigel no + pendant 3 ans dans ta moto pour l'huile je dit pas mais moi j'ai toujours mis de l'antigel voiture et je n'ai jamais eue de blem
maintenant il y a antigel et antigel

Et vous juste a titre d'info, votre moto chauffe en ce moment ???
J'ai bien effectuer ma purge (facon Joe Bar) = OK
Aucune durite de pincée ... Bref là je seche !!!!!

Tes bougie sont blanche? car si tu est tros riche en air (donc tros pauvre en essence) ça peut etre une cose de chauffe.

Moi non, elle chauffe bien moins qu'en période d'été.

joebar-69 a écrit :Tes bougie sont blanche? car si tu est tros riche en air (donc tros pauvre en essence) ça peut etre une cose de chauffe.

Moi non, elle chauffe bien moins qu'en période d'été.

Je sens que çà va faire rire Goeland_ notre expert en mécanique...!

Bin je me suis peut-etre mal expliqué

Je voulais surtout dire tros pauvre en essence (bin oui, avec la carto tu gère tout ça) mais bon, ya pas mal de capteur pour géré ça aussi, bref je laisse parler GOELAND

Ptit Dave a écrit :Et vous juste a titre d'info, votre moto chauffe en ce moment ???

Soleil aujourd'hui dans le Pas de Calais alors suis allé faire un tour.
T° ext 10°c
T° moteur 84° en roulant bien, 80° en roulant moyen cool, 92° en ville.

yo
moi ces pareil

aller hop une réponse globale :

le TL (sauf les 97) fonctionne à 80/85°C sur route

je préconnise des LdR "moto" parce que les circuits sont petits, donc beaucoup de mouvements et comme l'a dit Jean il y a beaucoup d'alliages différents. En plus les joints et l'axe de pompe à eau sont plutot "fragiles"

je ne pense pas qu'une carburation trop pauvre influe beaucoup sur la température de l'eau pour le TL, le circuit est bien fait et compense bien les différences de température moteur

par contre un radia bouché ou plutot un thermostat qui reste fermé serait plus probable

pour les fréquences de vidange d'huile, je pratique tous les 5000 sur route, tous les 3 roulages en piste... soit à peine 500 kms... je déteste démonter un moteur cassé...